Zoeken in archieven

Overzicht van de werkzaamheden voor het graven van havenbekkens in het Europoortgebied. Uit het oosten.

Luchtopname van de aanleg van de Brittanniëhaven, met op de voorgrond de Botlekweg en links de latere Theemsweg. Op de achtergrond het Calandkanaal en de Nieuwe Waterweg (het Scheur). Uit het zuidoosten.

Gezicht op het Europoortgebied met de landtong die doorgegraven wordt bij het natuurreservaat De Beer. Telefoonpalen markeren de weg.

Grondwerkzaamheden Europoort.

Natuur in het Europoortgebied met waarschuwingsborden en achtergebleven materialen.

Grondwerkzaamheden Europoort. Op de achtergrond de semafoor in Hoek van Holland.

Overzicht van de vlakte in de polders van het eiland Rozenburg, omgewoeld en opgespoten voor het Europoort havenproject. Op de achtergrond de kerk van Brielle. Uit het noorden.

Het Europoortgebied gezien van het voormalig natuurreservaat De Beer met op de achtergrond opslagtanks van Shell.

Luchtopname van werkzaamheden in Europoort, met rechts op de voorgrond de bouw van steigers voor de Shell, en verderop links de rest van het voormalige kanaal door Rozenburg aan de kant van de Nieuwe Waterweg. Op de voorgrond het graven van het Calandkanaal, en rechts vooraan een gedeelte van de latere 4e Petroleumhaven, en verderop de latere 5e Petroleumhaven. Op de achtergrond rechts het Brielse Meer. Uit het westen.

Poolse schip 'Swietlik' als 20.000e zeeschip in 1962, afgemeerd in de Waalhaven.

Luchtopname van het Eemhavengebied in ontwikkeling, met op de voorgrond de Prinses Margriethaven (links) en de (Prinses) Beatrixhaven (rechts), die recent gegraven zijn, en rechts de Waalhavenweg. Op de achtergrond de Nieuwe Maas met rechts Schiedam, en links Pernis. Uit het zuidoosten.

Geluidsregistratie van de herdenking van het honderdjarig bestaan van de wet op de Nieuwe Waterweg, 24 januari 1963. De bijeenkomst is georganiseerd door de Havenvereniging Rotterdam en het Historisch Genootschap Roterodamum in de Sint-Laurenskerk. Deel 2.
01. Vooraankondiging
02. Vervolg toespraak burgemeester G.E. van Walsum over het Europoortplan en de mogelijkheid van de overname van een gedeelte van Rozenburg door Rotterdam; de pijpleidingenstrijd tussen Rotterdam en Wilhelmshafen; data van goedkeuring, aanvang werkzaamheden en totstandkoming Europoort; parallel tussen aanleg Europoort en Nieuwe Waterweg; toekomstverwachtingen ten aanzien van de uitbreiding van havens en industrie op het eiland Rozenburg en de Maasvlakte; de bestemming van De Beer; de spreidingstheorie van de havenfaciliteiten; verdere havenontwikkeling en de welvaart van de bevolking.
03. Muziek: zang door het Rotte's Mannenkoor met orgelbegeleiding.
04. Dankwoord mr. W.F. Lichtenauer.
Einde opname: 46' 37.

Geluidsregistratie van de herdenking van het honderdjarig bestaan van de Wet op de Nieuwe Waterweg, 24 januari 1963. De bijeenkomst is georganiseerd door de Havenvereniging Rotterdam en het Historisch Genootschap Roterodamum in de Sint-Laurenskerk. Deel 1B.
01. Muziek: orgelspel door George Stam (00' 00")
02. Toespraak burgemeester G.E. van Walsum over het gebruik van de Sint-Laurenskerk voor deze herdenking; het verband tussen deze herdenking en het jaar 1963 (havenjaar; aankomst 25.000ste schip; de vraag of Rotterdam de grootste wereldhaven is geworden; de ontwikkeling van Rotterdam na 1945; industrialisatie en het Botlekplan (15' 03")
Einde opname:26' 08".

Geluidsregistratie van de herdenking van het honderdjarig bestaan van de Wet op de Nieuwe Waterweg, 24 januari 1963. De bijeenkomst is georganiseerd door de Havenvereniging Rotterdam en het Historisch Genootschap Roterodamum in de Sint-Laurenskerk. Deel 1A.
01. Vooraankondiging (00' 00")
02. Welkomstwoord door mr. W.F. Lichtenauer, voorzitter van het Historisch Genootschap Roterodamum (00' 16")
03. Muziek: drie liederen uit Valerius' Gedenkklank, gezongen door het Rotte's Mannenkoor (07' 21")
04. Toespraak mr. W.F. Lichtenauer, met een overzicht van de groei van Rotterdam; de nationale economische strijd in de tweede helft van de negentiende eeuw; de dienstbaarheid via havensteden; de behandeling van het wetsontwerp voor waterwegen voor Amsterdam en Rotterdam in de Kamers; de groei van het Rotterdamse bedrijfsleven, banken, scheepvaartmaatschappijen en havenuitbreiding onder leiding van L. Pincoffs; de bruggen over de rivier de spoorweg naar het zuiden; het contact met F. de Lesseps met Rotterdam en het plan van P. Caland; de verzandingsproblemen tijdens het graven van de Nieuwe Waterweg en de financiële moeilijkheden; de hervatting van de graafwerkzaamheden onder ir. W.F. Leemans in 1881 en de voltooiing in 1886.
Einde opname: 69' 54".

Geluidsregistratie van een korte beschouwing van dr. Jan Schouten, wethouder te Rotterdam (1925-1927) en oud-fractievoorzitter van de ARP in de Tweede Kamer, over de snelle ontwikkeling van Rotterdam, in het bijzonder de haven na de Tweede Wereldoorlog, 25 mei 1963.
06. Jan Schouten (20' 54")
Einde opname: 26' 56".

Registratie van een beschouwing over de ontwikkeling van de Rotterdamse haven sinds het graven van de Nieuwe Waterweg, door mr. A. Blussé van Oud-Alblas, advocaat, rechter-plaatsvervanger, voorzitter Stichting Havenbelangen, 25 juni 1963.
01. Vooraankondiging (00' 00")
02. Mr. A. Blussé van Oud-Alblas (00' 13")
Einde opname: 04' 08".

Registratie van een beschouwing over de groeikracht van Rotterdam, aangetoond aan de hand van havenuitbreidingen van het einde van de 19de eeuw door ir. N.Th Koomans, oud-directeur van het Havenbedrijf der Gemeente Rotterdam, 26 juni 1963.
04. De groeikracht van Rotterdam (07' 18")
05. Bijtijds beslissingen nemen (09' 21")
06. Noodzakelijke ontwikkelingen (13' 54")
07. Ontstaan recreatie (14' 16")
Einde opname: 15' 12".

Geluidsregistratie van een interview met mr. dr. K.P. van der Mandele over de ontwikkeling van Rotterdam, 19 december 1963.
01. Vooraankondiging (18' 41")
02. De ontwikkeling van Rotterdam in de laatste 50 jaar is te danken aan het achterland en de Rijn. De stijging van de stukgoedbehandeling vraagt meer arbeidskrachten. Het belang van de (petro-)chemische industrie. Het groeiend tekort aan arbeidskrachten. Scheepsbouw en reparatie te Rotterdam. Nog geen evenwicht tussen materieel en cultureel leven. Voorstander van de op te richten bestuurseenheid Rijnmond. De Europoort is bijna klaar; verdere uitbreiding op de Maasvlakte (18' 52")
Einde opname: 29' 03".

Overzicht van de Krabbepolder en de Graspolder in Rozenburg-Europoort, voor het graven van de havens. Uit het noordwesten.

Overzicht vanaf de Bomendijk van de polders in Rozenburg-Europoort, die tot havens worden vergraven. Op de achtergrond het Botlekgebied.

Overzicht van de Pan- of Krimpolder, die voor een groot deel tot haven vergraven is in Rozenburg, Europoort. Op de achtergrond opslagtanks van Shell-Europoort. Uit het westen.

Plankaart van het Europoortgebied met een overzicht van uit te voeren werken voor Europoort-Midden en Europoort-Oost en het Beerkanaal

Reclamecampagne van 'Patria Cream' crackers nadat kustvaarder 'Patria' als 30.000e schip in Rotterdam was welkom geheten.

Bunkers slopen in het voormalig natuurreservaat "De Beer" ter hoogte van de aanleg van de nieuwe havenmond.

Opspuitingen op het laatste stukje terrein van "De Beer" dat tot haven wordt gegraven, gezien in de richting van de zee.