Zoeken in archieven

De verzameling columns in deze publicatie hebben betrekking op de Rotterdamse haven. De bundel is uitgegeven bij het afscheidscollege van prof. dr. Harry Geerlings op 10 februari 2023 als (haven) hoogleraar bij de Erasmus Universiteit Rotterdam.

In de Atlas van de Trekvaarten staan de trekvaarten in de provincie Zuid-Holland centraal, maar worden ook die van Haarlem, Amsterdam en Utrecht. Aan de hand van uitgebreide beschrijvingen, gedetailleerde kaarten en afbeeldingen geeft de atlas een beeld van een bijzonder vervoersnetwerk dat door de komst van de trein halverwege de 19de eeuw definitief geschiedenis werd. De trekschuit was meer dan 200 jaar, tussen pakweg 1630 en 1840, het voornaamste openbare vervoermiddel in de laaggelegen delen van Nederland. Dagelijks vervoerden trekschuiten volgens een vaste dienstregeling en vaste tarieven duizenden passagiers tussen de Hollandse steden. Steden als Leiden, Den Haag, Delft, Rotterdam, Gorinchem, Amsterdam en andere investeerden fors in de aanleg van vaarten en het inrichten van de benodigde infrastructuur zoals verstevigde jaagpaden, bruggetjes, tolpoorten en wachthuisjes. Dat deden ze om hun economie te versterken en bereikbaarheid te vergroten.

Nutsbedrijf E.ON, Havenbedrijf Rotterdam en DeltaPort Niederrheinhäfen (Benedenrijn) gaan samen de infrastructuur ontwkkelen voor klimaatneutrale transportroutes. Vrachtschepen met een elektrische aandrijving of schepen die varen op waterstof kunnen in de toekomst batterijcontainers uitwisselen of waterstof tanken in havens.