Zoeken in archieven

Volledig live-verslag van de invaring en plaatsing van de pyloon door Stads TV Rotterdam op 13 april 1995. Aannemers Heerema, Grootint, MBG/CFE. Beelden omgeving brug. Fotocompilatie in panoramavorm getiteld "Bridge over Europe". Vertrek Calandkanaal 7 uur. Interview fotograaf Grootint, burgemeester Peper en omstanders. Interview Riek Bakker, vm directeur Dienst Stedenbouw en Volkshuisvesting. Animatiefilm Kop van Zuid. Voorbereidingen vanaf 1993. Wachten op hoog water. Ondertussen inmeten. Voorbereidingen. Ronding van het gevaarte bij het Calandkanaal / Nieuwe Waterweg. Gefilmd vanuit de Verkeerscentrale Botlek. Interview Gemeentearchitect Maarten Struijs. Gesprek Stichting Bewoners Noordereiland. Reportage vanaf sleepboot "De Schouwenbank". Om 15:37 uur startsein van Peper, dat het inwateren kan beginnen. Daarna verslag daadwerkelijke gebeurtenis. Geschiedenis oeververbindingen. Werkzaamheden komende maanden. Andere brugdelen vanuit Dordrecht. Andere media : persboot. De landelijke media wilden geen life registratie. Laatste deel tocht pyloon. Arie van der Krocht ; lied over de Zwaan. Interview Ben van Berkel de architect van de brug. Toespraak burgemeester Peper. De officiële handeling: het hijsen van twee vlaggen als startsein voor het inwateren. De Zwaan en de Politiek. Het afzinken is halverwege. Ponton 1m gezakt. Bridge over Europe opnieuw. Hij staat. Na 03:57:45 reguliere programmering.

Een documentaire over verschillende gebouwen in Rotterdam. De serie bestaat uit 10 afleveringen. De achtste aflevering gaat over Hotel New York. Een schoolvoorbeeld van herontwikkeling van cultureel erfgoed. In 1901 gebouwd als administratie-gebouw voor de NASM en ontworpen door de architecten Muller en Droogleever Fortuijn. In 1989 aangekocht door de Gemeente Rotterdam en in 1992/1993 ontwikkeld door Hans Loos, Daan van der Have en Dorien de Vos tot hotel-restaurant. Antoine Plate en Otto Reuchlin waren de eerste opdrachtgevers van het pand. Doordat veel Europeanen rond 1900 naar het beloofde land (USA) vertrokken, verging het de ondernemers steeds beter. In 1916 gaven ze de architecten Muller en Zonen en Van der Tak opdracht tot volledige renovatie. De grandeur d.m.v. een nieuwe voorgevel, twee torens, gevelpanelen en Jugenstil ornamenten stamt uit die periode. Ook de naam NASM werd toen gewijzigd in Holland Amerika Lijn (HAL). Paul van der Laar bespreekt de ontwikkeling van landverhuizers-kantoor, plek van verdriet en hoop, naar magneet van de Kop van Zuid met Cees Zevenbergen (maritiem historicus) en Daan van der Have (horeca ondernemer).
'Verhalen van Staal en Steen' bestaan dit seizoen uit tien onderwerpen :
1. De Kuip (dvd 473,dvd 484, z 2716)
2. Kubuswoningen (dvd 470, dvd 484, z 2713);
3. De Brug - Unilever (dvd 471, dvd 484, z 2714)
4. Alexanderium - Megastores (dvd 469, dvd 484, z 2712)
5. Bergpolderflat (dvd 472, dvd 484, z 2715)
6. De Doelen (dvd 484)
7. Kuyl's Fundatie (dvd 484)
8. Hotel New York (dvd 484)
9. Hoek van Holland (dvd 484)
10. Diergaarde Blijdorp (dvd 484)

Beelden vanaf het Willemsplein naar het Noordereiland. Druk scheepvaartverkeer op de Nieuwe Maas, veel stoom- en vrachtschepen o.a. de stoomraderboot van Fop Smit naar Hoek van Holland. Bij de Leuvenbrug roeiers. De Maashaven is het domein van de ertstoverslag (SHV) en graanelevatoren. Een drijvende kraan. Beelden van de Glashaven met op de achtergrond de Zuiderkerk. Vanaf het Park zijn opnames gemaakt van de Zuidoever. Grote en kleine zeilboten, binnenvaartschepen en HAL passagiersschepen. Kades volgestouwd met goederen.

Stoomschepen verlaten de Leuvehaven. De Nieuwe Maas met als achtergrond de havens op de zuidoever met kranen en het HAL gebouw. Passagierschepen varen voorbij. Een stoom- en zeilschip met vier pijpen.