Zoeken in archieven

Compilatie van kleur- en zwart/witfilm, verspringend in tijd en plaats. Met tussentitels.
Eerste gedeelte: sloop en renovatie in Rubroek, zijstraten van de Goudse Rijweg. Bijzonder muurreclame E. Klop en Verlosserkerk nu appartementencomplex. Jonker Fransstraat. Hofplein. Weenaflat in aanbouw.
Tweede gedeelte: 1983. Willemsspoortunnelbouw. Hoogbouw Weena o.a. gebouw van Nationale Nederlanden in aanbouw. Blaak, Wijnhavenpanden, hond met 3 poten. Nieuwe Waterweg, vertrek groot schip.
Derde gedeelte: Metro met bloemenkransen op de Prins Alexanderlaan. Trein op Station Alexander. Aanbouw van de metro naar Capelle.
Vierde gedeelte: Sloop huizen aan de Wijnhaven. Nedloydgebouw in aanbouw. Treinovergang aan de Rose Spoorstraat. Toeristische stoomtram De Ooievaar op Westplein en Westersingel.
Vijfde gedeelte Spoortunnel. Nieuwe Maas bij Watertoren, Spoorviaduct Schiekade, Hofdijk, Raampoortstraat, Blaak, Willemsbrug, Noordereiland, Rosestraat. Bodemonderzoek Blaak, vondst oude stadsmuur aan de voormalige stadsgracht De Blaak. Een Middeleeuws verdedigingswerk.
Zesde gedeelte: Betoging op de Schiedamsedijk en Boompjes tegen prijsverhoging openbaar vervoer onder leiding van Frits Bom.
Zevende gedeelte: 1982/1984 Bouw van het Poltlood (Schreiertoren) en de Paalwoningen (Kubuswoningen, Piet Blom). De markt en metrostation Blaak. Groenendaal. Treinstation Blaak bovengronds. Oude Haven, Geldersekade 1983. Kunst tussen de bruggen.
Bouw van de metro rondom het Marconiplein en Schiedamseweg 1983.

Eerst animatie, vervolgens beelden van de reis van een zeeschip van Hoek van Holland naar Rotterdam. De loodsboot op weg naar een schip, de loods gaat aan boord. Beelden langs de Nieuwe Waterweg: de boottrein, kantoor van Dirkzwager, Smits sleepdienst. Vervolgens een rondvaart met de Spido: langs de Willem Ruys in dok, de demagnetiseringsinrichting, het lossen van sinaasappels, lossen van graan. Vertrek van de Willem Ruys en de Nieuw Amsterdam.

Het grootste droogdok komt bij Hoek van Holland de Nieuwe Waterweg binnen en vervolgt zijn weg naar Rotterdam, publiek langs de route. Speelduur: 11 minuten

Eerste deel van een promotie film voor handels- en scheepvaartmaatschappij Wm Müller & Co. Opent met beelden vanaf een schip varend door de Nieuwe Maas. Vervolgens het kantoor 'Holland House' van Müller & Co in Londen. De 'Batavier Lijn' vaart dagelijks tussen Rotterdam en Londen. Het laden van een vrachtschip aan de Boompjes in Rotterdam bestemd voor Londen. Naast vracht worden ook dagelijks passagiers van Rotterdam naar Londen vervoerd. Wat korte beelden van de eetzaal aan boord en de aankomst van het schip in Londen. Beelden tonen het drukke straatleven met onder andere de bekende dubbeldekker bussen. Aan de Theems, met op de achtergrond de Tower Bridge, worden de schepen gelost. Ook de terugkeer naar Rotterdam via Hoek van Holland en de Nieuwe Waterweg wordt getoond eindigend met typische Hollandse beelden van bloemenvelden en mensen in traditionele kostuums.

De beelden worden afgewisseld met titelkaarten.

Vanaf de pier van Hoek van Holland tot aan de oude Willemsbrug; de stad gezien vanaf de Nieuwe Maas; havenkranen, roeiers, loods aan boord. Betere beschrijving volgt door de schenker. Speelduur: 10 minuten

Amateurfilm van de Kilima Hawaiians / familie Buijsman. Film met commentaar van Bill en deels muziek. Beelden rondom het huis in Berkenwoude en vakanties in Spanje in 1977 en '78. Verslag over de huiseenden-familie in het voorjaar. De kinderen van Slotboom houden van roeien. Wandelen in de omgeving. Korte vakantie in Spanje tussen Torremolinos en Fuengirola. Bezoek vrijhaven. Met de trein naar het Spaanse Tivoli. Strand. Terug per vliegtuig. Thuis staat de tuin volop in bloei. Het huis wordt opnieuw gespoten. Tochtje met een jacht van een neef. Van de Brielse Maas naar Hoek van Holland. Bezoek van de familie Lambooy en een vriendin uit Zwitserland. Tenslotte vakantiebelevenissen in Spanje in 1978.

Documentaire over stormvloedkeringen, de functies, de verbindingen en de gevolgen voor bijvoorbeeld de zeevaart. De Europoortkering verbindt samen met de stormvloedkering in de Nieuwe Waterweg de hoogwaterkering rond Centraal Holland met die van Voorne-Putten. De verdedigingslinie tegen stormvloeden van zee is hiermee gesloten. Met maquettes, kaarten en informatie van experts.