Zoeken in de beeldbank

De verbinding van Europoort met de Nieuwe Waterweg wordt tot stand gebracht door doorgraving van de dam, die de zeehaven scheidt van de Nieuwe Maas.

Geluidsregistratie van de officiële bijeenkomst naar aanleiding van de doorgraving van de dam die de Europoort scheidt van de Nieuwe Waterweg, 31 augustus 1960.
01. Vooraankondiging (00' 00")
02. Welkomstwoord burgemeester mr. G.E. van Walsum (00' 17")
03. Toespraak ir. J.D. Quak, directeur van Gemeentewerken, over de technische uitvoering van de werkzaamheden aan de Europoort (02' 33")
04. Aankondiging volgende spreker door burgemeester G.E. van Walsum (12' 54")
05. Toespraak ir. F. Posthuma (13' 25")
06. Mededelingen door burgemeester mr. G.E. van Walsum (23' 16")
07. Toespraak mr. G.E. van Walsum, [gedeeltelijk opgenomen] over de ontwikkeling van het Botlek- en Europoortgebied vanaf 1952 en de daarbijhorende bestuurlijke problematiek (24' 31")
Einde opname: 42' 26".

Kaart van het Europoortgebied in uitvoering

Registratie van een radioreportage van de Stichting Radio Nederland Wereldomroep over Europoort, bezien vanuit het oogpunt van historie, groei en toekomst, industrie, bevolking, naamgeving, invloed van Rotterdam, recreatie, havenverkeer en economie. Samenstelling: Guus Weitzel.
01. Vooraankondiging (00' 00")
02. Inleiding (00' 027")
03. Ir. F. Posthuma, directeur van het Havenbedrijf der Gemeente Rotterdam over de historie van de haven, de aanleiding voor de bouw van Europoort (01' 17")
04. De presentator beschrijft de tocht door het havengebied, via Waalhaven, Eemhaven, Pernis, de 1e en 2e Petroleumhaven, de Botlek, de Nieuwe Waterweg tot Hoek van Holland. Hij eindigt met een beschrijving van en de vestigingsplannen voor het Europoortgebied (05' 50")
05. Ir. F. Posthuma, directeur van het Havenbedrijf der Gemeente Rotterdam, noemt drie redenen voor het aantrekken van industrie (15' 25")
06. Presentator over de gevolgen van de industrialisatie voor woonkernen als Hoogvliet, Spijkenisse en Rozenburg (16' 46")
- De presentator beschrijft het landelijke gedeelte van Rozenburg, onder andere de molen De Hoop
07. Burgemeester J.C. Aschoff van Rozenburg over de ontwikkeling van industrie en de gevolgen hiervan voor Rozenburg (17' 30")
08. Burgemeester G.E. van Walsum over de naam Europoort. Illustreert verklaring met cijfers betreffende de goederenomslag van verschillende binnen- en buitenlandse havens (20' 35")
09. Burgemeester G.E. van Walsum over de zelfstandigheid van Rozenburg
10. Reactie van burgemeester J.C. Aschoff
11. Burgemeester J.C. Aschoff over recreatiemogelijkheden voor bewoners werkzaam in de Europoort-industrie (23' 50")
12. Havenloods Marchard over de problemen bij het loodsen van grote schepen en over de grootte van mammoettankers (25' 31")
13. Drs. E.H. Mulder, chef afdeling research van het Nederlands Economisch Instituut over de invloed van de Euromarkt op de Rotterdamse haven (27' 39")
14. Gang van