Zoeken in de beeldbank

Containervervoer per spoor van ECT met trein van de Trans European Rail Road Express (Terre) vanuit de Prinses Margriethaven naar Milaan.

Start van de transatlantische containerdienst Atlantic Container Line met het schip 'Atlantic Span' in de Prinses Margriethaven bij Europe Container Terminus.

Geluidsregistratie van een forumdiscussie over de haven van Rotterdam en haar problemen, georganiseerd door de Havenvereniging Rotterdam, 31 oktober 1967, onder voorzitterschap van J.J. van Raalte, hoofdredacteur van de Handels- en Transport Courant. Als forumleden zijn te horen: dr. J.Ph. Backx, algemeen voorzitter van de Scheepvaart Vereniging Zuid; dr. W.F. van Gunsteren, vice-voorzitter van het Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart; W.J. Hulsker, hoofdbestuurslid van van de Nederlandse Bond van Vervoerspersoneel; ir. F. Posthuma, directeur van het Gemeentelijk Havenbedrijf; mevrouw mr. J. Zeelenberg, lid van de Raad van State; Ch.E. van Blommenstein, voorzitter van de Havenvereniging Rotterdam. Deel 2.
01. Vooraankondiging *00' 00")
02. Voorzitter Van Raalte verzoekt dr. Backx de vragen van dhr. Van Hattem verder te beantwoorden (00' 07")
03. Dr. J. Ph. Backx over de bundeling van havenbedrijven in verband met de containerisering - over continuarbeid in de toekomst (00' 27)
04. J.J. van Raalte vraagt het forum wie er nu eigenlijk voordeel heeft van de invoering van containers (02' 15")
05. J.Ph. Backx over de tijdwinst bij gebruik van containers (03' 22")
06. Dr. W.F. van Gunsteren over conteinervervoer en de mogelijkheden voor de binnenvaart - is tegen subsidies voor het verbouwen van binnenvaartschepen tot containerschepen (05' 12")
07. Vraag uit de zaal door dhr. Van Eldik - over de afwachtende houding van de binnenvaart t.a.v. containers (09' 01")
08. Dr. W.F. van Gunsteren - schippers kunnen alleen investeren bij een concrete rendementsverwachting - discussie met J.J. van Raalte over investeringen in de containersector (09' 39")
09. Vraag van de zaal over het betoog van dhr. Van Gunsteren (14' 31")
10. W.J. Hulsker over de verbetering van de arbeidsomstandigheden van havenarbeiders door de invoering van containers (15' 40")
11. Ir. F. Postuma over de noodzakelijk aanpassingen in de haven (19' 51")
12. Mevr. J.

Montage van een tweede containerkraan voor de ECT aan de Prinses Margriethaven.

Hoog totaaloverzicht van het twee weken oude containerschip 'American Lancer', afgemeerd bij Europe Container Terminus N.V. (ECT) in de Prinses Margriethaven.

Bedrijfsfilm over de firma Arie W. Rolloos, Capelle aan den IJssel. Importeur Benelux van Baker vorkheftrucks. Demonstraties van Henley heftrucks, zowel gewone vorkheftrucks, zijladers als heftrucks voor zeecontainers. Daarnaast beelden van kraanwagens en een deel van het kantoor. Tussendoor een receptie met hapjes en drankjes.

Kort onderdeel van de bedrijfsfilm over de firma Arie W. Rolloos, Capelle aan den IJssel. Importeur Benelux van Baker vorkheftrucks. Demonstraties van Henley heftrucks, zowel gewone vorkheftrucks als heftrucks voor zeecontainers.

Prinses Margriet stelt de containerpier van Sea-Land Service (Nederland) N.V. in de Prins Willem-Alexanderhaven, in gebruik.

Filmopnamen door cineast Pim Korver van containertesten op roll-on/roll-off steiger aan de Merwehaven.

Geen containers in het groen. Milieugroep containers naar de Maasvlakte, Rhoon

Laden van containers op Zwitsers binnenvaartschip Baldeggersee in Eemhavengebied.

ECT-kantoor tussen Prinses Beatrixhaven en Slotsedijk bij Rhoon.

Portret van Frans Swarttouw. directeur van ECT.

Gestapelde containers bij de ECT. Rechts rijksweg A 15.

Containeroverslag bij de Prinses Beatrixhaven.

Diapresentatie op film over containervervoer via de ECT.
Speelduur: 14 minuten

Goochelaar doet truc met speelkaarten die containerbehandeling en plannen voor de aanleg van de Deltaterminal tonen; aandacht voor automatisering en inzet van computers. Tussendoor animaties van de speelkaarten. Speelduur: 22 minuten

De Wilhelminakade uit noordelijke richting gezien.

Gesprek met F. Swarttouw en L. Pieters over SVZ en ECT. Interieur van het kantoor van de havendienst, een containerschip op de Nieuwe Waterweg, interieur van het huis van Frans Swarttouw, Essenlaan 79, biografische gegevens over Swarttouw, hij spreekt over zijn ondernemerschap, een vergadering van de Scheepvaart Vereniging Zuid, oude documenten en film. Introductie van Ludo Pieters; zijn woning aan de Kerklaan 1 te Rhoon, Pieters spreekt over voorzitterschap, zijn dichtbundels, belangstelling voor kunst, zijn beschermheerschap van G.K. van het Reve. Bezoek aan ECT gelegen aan de Seattleweg; containerschip draait de Waalhaven in, rondgang met kraanmachinist Willem Baris, er wordt gesproken over werken in ploegendienst. Opnamen vanaf Europoint over Bospolder. Behandeling stukgoed verschilt aanzienlijk van containervervoer. Registratie van SVZ en ECT-vergaderingen. Optreden tijdens buitenlands congres. Willem Baris neemt weer plaats in zijn kraan.

Bij de Eemhaven.

Geluidsregistratie van het radioprogramma Onder Schooltijd over de havens in Zuid-Holland, 17 december 1979.
01. Vooraankondiging (00' 00')
02. Introductie (00' 18")
03. Els van Klinken over belangrijke groei in de Rotterdamse haven in de laatste 30 jaar (01' 55")
04. Wat is een container? (09' 15")
05. Rij-op-rij-afschepen (11' 55")
06. Beloodsing (12' 59")
Einde opname:15' 26".

Verscheping 1 miljoenste container. Bij het containerbedrijf Scandutch/ECT wordt de 1.000.000ste container verscheept.

Containerschip op Nieuwe Waterweg; ECT-terminal vanuit de lucht; behandeling van containers bij terminal; schepen op het Calandkanaal en verkeer op de Vondelingenweg; vervoer van containers over land en over zee; ontwikkeling van nieuwe Maasvlakteterminal; zandschuivers aan het werk. Speelduur: 4 min. en 1 sec.

Ontwikkeling van het Rijnmondgebied; toenemende industrialisatie; verwerking en transport van goederen naar het achterland. Het binnenlopen van een supertanker: lossen en verwerken van ruwe olie in raffinaderijen, transport per pijpleiding, per binnenvaartschip, per tankauto en per spoor. Containerhaven in vol bedrijf: behandeling van stukgoederen en bulk. Overslag en transport van grote partijen graan en erts. Uitbreiding Rotterdams openbaar vervoer: metro, bus en tram rijden naar nieuwe wijken zoals Hoogvliet. Extra belasting van het milieu. Milieudienst Rijnmond aan het werk. Speelduur 25 minuten.

Promotionele film voor Rotterdam met name de haven. Begin met de scheepsbrug van het Rotterdams Jongenskoor, dan Coolsingel, Blaak, Oude Haven, Europoort, Witte Huis, de Kubuswoningen en Willemsbrug. Dan volgen de activiteiten in de haven, diverse vormen van opslag en transport worden belicht, bulk in zakken, roll-on-roll-off, lege kade met pakhuizen, zeeschepen varen binnen en worden gelost, item over de tarieven van de haven, kaartje met belangrijke rivieren die samenkomen in Rotterdam, nieuwbouw van een tankerpark, het havenbedrijf in Europoint, sleepboten leggen grote schepen vast en vrachtauto's van de firma Vitesse rijden af en aan, transport per trein, balen laden in een vrachtschip, transport van natte en droge bulk, raffinaderijen en chemische bedrijven, het grootste tankerpark van westeuropa, een schip van de Havendienst. Een belangrijk aspect in de haven is de veiligheid, daarvoor moet de vaargeul uitgediept worden en is er het verkeersbegeleidingssysteem. Transport van steenkool en erts o.a. per duwbakken, de graanhandel op de beurs en behandeling van spijsolie. Leerlingen van de Haven en vervoerschool Jan Backx krijgen les en weer komen de redelijke tarieven van de haven aan de orde. We zien de oude ECT terminal en weer roll-on-roll-off, ferry-service, Lash schepen en andere speciale transporten door Mammoet, fysical transportation, mogelijkheden tot het verpakken van materialen, in Rotterdam kan men fruit keuren en veilen, zo ook koffie en tabak, de opslag van metalen en de distributie alles begeleid door computer gestuurde systemen van Unitcenter, ondergrondse pijpleiding brengen gas en olie door heel Europa, de nieuwe Maasvlakte met ECT terminal wordt aangelegd, tot slot nog een stukje van de stad met de nodige bezienswaardigheden. Speelduur: 15 minuten