Zoeken in de beeldbank

Twee jagers trekken een vrachtboot langs het jaagpad aan de Rotterdamse Schie. Op de achtergrond de houtzaagmolens de Bruinvisch, de Jacobus en de Nieuwe Werklust (uit het noordwesten).

Aanlegsteigers aan de Oosterkade, de vaste ligplaats van de schepen van Fop Smit en de Reederij op de Lek, die diensten onderhielden op stroomopwaarts gelegen plaatsen, voor passagiers-en vrachtvervoer, uit het oosten. Op de achtergrond de spoorbrug en de Willemsbrug over de Nieuwe Maas.

De Delftsevaart uit het zuiden gezien.

De rivierpolitie heeft het binnenvaartschip "Hanna" aan de ketting gelegd vanwege het smokkelen van koper naar Duitsland. Het smokkelwaar bevindt zich tussen de balken in de vloer.

De rivierpolitie heeft het binnenvaartschip "Hanna" aan de ketting gelegd vanwege het smokkelen van koper naar Duitsland.

Het aanmonsteren op binnenvaartsleepboot Triton die met sleep schepen op weg gaat naar Duitsland; parlevinker komt langszij; het leven aan boord. Speelduur: 10 minuten

De achterzijde van het schip "Merwede I" van rederij Fop Sit & Co varend op een rivier.

Overladen van balen en pakken uit een binnenvaartschip in de St. Jobshaven voor het pakshuis van Sint Jobs Blauwhoedenveem.

Scheepswerf de Bode in Krimpen aan den IJssel.

Wijnhaven, vanuit het oosten. In het midden de Regentessebrug.

Scheepmakershaven, zuidzijde. Achterzijde van de Centrale Suikermaatschappij gevestigd aan de Boompjes nr.43

Scheepmakershaven in de winter, rechts op de achtergrond het Witte Huis

Scheepmakershaven in de sneeuw.

Scheepmakershaven in de sneeuw, gezien vanuit het westen. Op de achtergrond het Witte Huis.

Scheepmakershaven met in het midden het kantoor en magazijn van de firma Intermetaal en tevens het woonhuis van de familie Boske.

Registratie van een radioreportage over de scheepvaart en de haven te Rotterdam: het binnenbrengen van schepen, laden en lossen, de Graanbeurs etc. Deel 2.
01. Vooraankondiging (00' 00")
02. Ir. N.Th. Koomans, directeur van het Gemeentelijk Havenbedrijf, over het goederenvervoer over de Rijn - de toename sedert 1934 met name bij kolen en erts - cijfers - vergelijking met Londen - outillage van de haven - de snelheid van het laden en lossen (00' 17")
03. De havenarbeiders - arbeidsverhoudingen - de toekomst (05. 26")
04. Aankondiging W.A. Engelbracht (06. 43")
05. W.A. Engelbrecht, voorzitter van de Kamer van Koophandel, in gesprek met Gerard Hoek - de commerciële energie van de haven - het transitovervoer (08' 01")
06. De concurrentiepositie van de haven - het transitovervoer (09' 17")
07. Aankondiging burgemeester mr. Pieter Droogleever Fortuyn
08. Mr. P. Droogleever Fortuyn (burgemeester) - de wereldhaven - Rotterdam als bron van nationale welvaart - het internationale karakter van de haven - het belang voor de Nationale economie - cijfers
Einde opname: 18' 49".

Scheepmakershaven, zuidzijde. Achterzijde van de Centrale Suiker Maatschappij gevestigd aan de Boompjes nr. 43

Restanten van panden aan de Willemskade, als gevolg van het Duitse bombardement van 14 mei 1940. Vanaf de Nieuwe Maas, uit het zuiden gezien.

De geopende Koninginnebrug over de Koningshaven, rechts de Koningshavenbrug of Hefbrug. Op de achtergrond het Noordereiland. Langs de kade aan de Stieltjesstraat enkele binnenvaartschepen.

Een combinatie van zeer zware storm en springvloed veroorzaakt een watersnoodramp in Zeeland en delen van Zuid-Holland en Noord-Brabant. Ook in Rotterdam zijn er overstromingen, zowel op de linker- als op de rechter Maasoever. Op de foto: een binnenvaartschip op de kade van het het Haringvliet.

In de Leuvehaven.

Op de met ijs dichtgevroren Nieuwe Maas is het binnenvaartschip Transport V. Uit noordelijke richting gezien. Op de achtergrond de Wilhelminakade met het Holland Amerika lijngebouw.

Het lichten van een gezonken zandschip in de Coolhaven.

De riviertanker 'Gulf 25'.

Het binnenvaartschip Alvracht 14 wordt op sleep gevaren.