Zoeken in de beeldbank

Een documentaire over verschillende gebouwen in Rotterdam. De serie bestaat uit 10 afleveringen. De achtste aflevering gaat over Hotel New York. Een schoolvoorbeeld van herontwikkeling van cultureel erfgoed. In 1901 gebouwd als administratie-gebouw voor de NASM en ontworpen door de architecten Muller en Droogleever Fortuijn. In 1989 aangekocht door de Gemeente Rotterdam en in 1992/1993 ontwikkeld door Hans Loos, Daan van der Have en Dorien de Vos tot hotel-restaurant. Antoine Plate en Otto Reuchlin waren de eerste opdrachtgevers van het pand. Doordat veel Europeanen rond 1900 naar het beloofde land (USA) vertrokken, verging het de ondernemers steeds beter. In 1916 gaven ze de architecten Muller en Zonen en Van der Tak opdracht tot volledige renovatie. De grandeur d.m.v. een nieuwe voorgevel, twee torens, gevelpanelen en Jugenstil ornamenten stamt uit die periode. Ook de naam NASM werd toen gewijzigd in Holland Amerika Lijn (HAL). Paul van der Laar bespreekt de ontwikkeling van landverhuizers-kantoor, plek van verdriet en hoop, naar magneet van de Kop van Zuid met Cees Zevenbergen (maritiem historicus) en Daan van der Have (horeca ondernemer).
'Verhalen van Staal en Steen' bestaan dit seizoen uit tien onderwerpen :
1. De Kuip (dvd 473,dvd 484, z 2716)
2. Kubuswoningen (dvd 470, dvd 484, z 2713);
3. De Brug - Unilever (dvd 471, dvd 484, z 2714)
4. Alexanderium - Megastores (dvd 469, dvd 484, z 2712)
5. Bergpolderflat (dvd 472, dvd 484, z 2715)
6. De Doelen (dvd 484)
7. Kuyl's Fundatie (dvd 484)
8. Hotel New York (dvd 484)
9. Hoek van Holland (dvd 484)
10. Diergaarde Blijdorp (dvd 484)

Dokumentaire gemaakt door studenten van de Erasmus Universiteit in het kader van een audiovisueel prakticum. Na de tweede wereldoorlog wordt er, ingegeven door werkloosheid, gebrek aan huisvesting en de roep om arbeid vanuit overzeese gebieden veel geëmigreerd. Tot 1962 dan is de hausse voorbij. Aan het woord komen spijtoptanten en een onderzoeker/historicus. Speelduur: 20 min 10 sec.

Film over reizen van emigranten met de Waterman naar Australië en Nieuw Zeeland. Beelden van vertrek en verblijf aan boord gedurende de lange zeereis.

Vanuit Tolkamer bij Lobith vertrekt een binnenvaartschip naar Hoek van Holland. Met kaartjes en tekstblokken wordt de route aangegeven. Onderweg worden verschillende plaatsen aangedaan en krijgt men een indruk van het weidse Hollandse landschap. Scheepvaart op de diverse rivieren. In Lobith komt de douane aan boord, een groot houtvlot passeert, grintwinning bij Pannerden met o.a. baggermolens. De rivier splitst zich bij Millingen in Waal en Rijn, het voetveer bij Pannerden, de ruïne van Doornenburg, koeien in de uiterwaarden. Bezoek aan Arnhem. Watermolens en waterputten aan de Veluwerand, een schaapskooi, de appeloogst, transport per trein. De veerpont bij Driel, bezoek aan Heveadorp, kasteel Doorwerth, papierfabrieken bij Renkum, de Wageningseberg, een veer over de rivier. Uitgebreid bezoek aan een steenfabriek, de Grebbeberg, verbouw van tabak bij Rhenen, Wijk bij Duurstede, via de spoorbrug Culemborg en Vreeswijk met de sluizen, bezoek aan Ameide en Nieuwpoort. Schoonhoven waar we de werking van de reeppont zien en bezoek aan de zilversmedenschool. Voorbij Ammerstol en Lekkerkerk en Krimpen aan de Lek.
Rotterdam, we varen onder de Maasbruggen door de stad ligt aan de rechterkant. Even later een mooi gezicht vanaf het Witte Huis op de rivier en de stad. Opnames van het wagenveer, laden en lossen van schepen in de havens, de Rijnhaven met een schip van de Holland-Amerika Lijn, de Lloydkade met een schip met soldaten en emigranten. Op het vliegveld Waalhaven, naar Schiedam met de scheepswerven langs de rivier, Vlaardingen, de haringvissers en de kunstmestfabriek, via het Scheur en Maassluis, Hoek van Holland waar de veerboten voor Harwich aan de kade liggen. Op het strand werkt een schelpenvisser en tenslotte de zee.