Zoeken

Geluidsreportage van de feestelijkheden rond de bevrijding van Rotterdam. De feestvreugde op de Coolsingel en te Rotterdam-Zuid op 8 mei 1945 (deel 2).
01. Vooraankondiging (00' 00")
02. Frans Dijkshoorn, districtscommandant van de Binnenlandse Strijdkrachten, dankt de geallieerden (00' 04")
03. J.A.H. Groeneveld over vervolg van de reportage (01' 18")
04. J.A.H. Groeneveld in het voormalige hoofdkwartier van de SD aan de Heemraadssingel in gesprek met twee Rotterdammers in Canadese dienst (01' 39")
05. Joop van der Heiden over zijn omzwervingen na zijn bevrijding en het dienst nemen bij de Canadezen (schilder van richtingsborden) (02' 02")
06. Steef Meier kwam op dezelfde wijze bij de Canadezen - hun aankomst en de ontvangst in Rotterdam (02' 44")
07. J.A.H. Groeneveld in gesprek met Joop van der Heiden en Steef Meier over hun toekomst (03' 46")
08. J.A.H. Groeneveld doet verslag van de feestelijkheden in de stad (05' 20")
09. J.A.H. Groeneveld in gesprek met diverse personen uit het verzet (07' 31")
10. Verslag feestelijkheden in Rotterdam - samenzang: Wilhelmus (11' 04")
11. Verslag feest in Rotterdam-Zuid - huldiging van diverse Canadezen (13' 01")
12. J.A.H. Groeneveld in gesprek met Cor West, pseudoniem van G.C. van Bijsterveld - over de illegaal door hem vervaardigde opname-apparatuur (15' 08")
13. Huldiging van het echtpaar Bijsterveld - hun verzetswerk en hun verdiensten voor de bewoners en de nationale zaak.
Het defilé van Rotterdamse vereniging op de Coolsingel, 12 mei 1945 (17' 25")
14. J.A.H. Groeneveld - verslag feestelijkheden en defilé op de Coolsingel - over de rede van burgemeester mr. P.J. Oud - muziek - de aanwezigingen op het balkon van het stadhuis (20' 37")
15. Toespraak burgemeester mr. P.J. Oud tot de burgers van Rotterdam-Zuid op het Afrikaanderplein (23' 02")
16. Verslag defilé van Rotterdamse vereniging en Binnenlandse Strijdkrachten op de Coolsingel (26' 35")
17. Vervolg defilé

De geopende Koninginnebrug over de Koningshaven, rechts de Koningshavenbrug of Hefbrug. Op de achtergrond het Noordereiland. Langs de kade aan de Stieltjesstraat enkele binnenvaartschepen.

Bouw van de kademuur aan de Scheepmakershaven ten behoeve van de aanleg van het binnenvaart- centrum Cristiani & Nielsen.

De Blaak, rechts de Leuvesluis, het binnenscheepvaartcentrum, links de Amsterdamsche Bank - Incasso-Bank, daarachter ICI (Imperial Chemical Industries) en Intermetaal aan de Wijnhaven en op de achtergrond de Nieuwe Maas, gezien vanaf modemagazijn Gerzon.

Een combinatie van zeer zware storm en springvloed veroorzaakt een watersnoodramp in Zeeland en delen van Zuid-Holland en Noord-Brabant. Ook in Rotterdam zijn er overstromingen, zowel op de linker- als op de rechter Maasoever. Op de foto: een binnenvaartschip op de kade van het het Haringvliet.

Een combinatie van zeer zware storm en springvloed veroorzaakt een watersnoodramp in Zeeland en delen van Zuid-Holland en Noord-Brabant. Op de foto: binnenvaartschepen, vermoedelijk op weg naar het rampgebied om hulp te verlenen.

De Leuvehaven en de Nieuwe Leuvebrug.

Panden aan de Schiedamsedijk met op de voorgrond de Leuvehaven.

De Maastorenflat in aanbouw met op de voorgrond de Leuvehaven

De Maastorenflat in aanbouw met op de voorgrond de Leuvehaven.

Leuvehaven met op de achtergrond de Bijenkorf, het Erasmushuis, het Schielandhuis, het monument Stad zonder Hart, en het pand van Gerzon.

De Bierhaven met op de achtergrond de Boompjes en op de voorgrond de Leuvehaven en de Schiedamsedijk.

Kaart van de havens van Rotterdam

In de Leuvehaven.

Op de met ijs dichtgevroren Nieuwe Maas is het binnenvaartschip Transport V. Uit noordelijke richting gezien. Op de achtergrond de Wilhelminakade met het Holland Amerika lijngebouw.

Het lichten van een gezonken zandschip in de Coolhaven.

De riviertanker 'Gulf 25'.

Het kantoorgebouw van de Verenigde Onafhankelijke Sleepdienst, de Binnenvaart Maatschappij en motorsleepdienst Mabi aan de Boompjes.

Het pand van de Binnenvaart Maatschappij aan de Boompjes.
Op de achtergrond links de Scheepmakershaven en de Glashaven, rechts de Willemsbrug en de spoorbrug over de Nieuwe Maas.

De Boompjes.

Van boven naar beneden afgebeeld:
-1: Links het kantoorgebouw van de Verenigde Onafhankelijke Sleepdienst, de Binnenvaart Maatschappij en motorsleepdienst Mabi, daarachter de Nederlandsche Bank, op de achtergrond de Willemsbrug en de spoorbrug over de Nieuwe Maas.

-2: In het midden het kantoorgebouw van de Verenigde Onafhankelijke Sleepdienst, de Binnenvaart Maatschappij en motorsleepdienst Mabi, daarachter de Nederlandsche Bank, links de Scheepmakershaven en de Wijnhaven en rechts de Willemsbrug en de spoorbrug over de Nieuwe Maas.

Documentaire over de Rijn met de tijd, een klokkenspel, als terugkerend gegeven. Duitse stadjes, een kasteel, wijngaarden, kerken met in- en exterieurs, religieuze voorstellingen en beelden. Bedrijvigheid op de rivier, laden en lossen van binnenvaartschepen. Bruggen, een zwembad, zware industrie. En dan .... Rotterdam: verkeer op de Maasbruggen, drukte in de havens, stad bij avond, Maashaven met elevators, een kustvaarder passeert de Maasbruggen. Speelduur: 20 minuten.

Het binnenvaartschip Alvracht 14 wordt op sleep gevaren.

Binnenvaartschepen in het Zalmgat, de toegang tot de Zalmhaven. In de achtergrond (links) de Sint-Ignatiuskerk en (rechts) de Nieuwe Zuiderkerk aan de Westzeedijk.

Geluidsregistratie van een forum georganiseerd door de Havenvereniging Rotterdam, 29 maart 1962. Deel 4.
01. Vooraankondiging
02. Hoe denkt het forum over het zgn. Convenue van de Antwerpse en Rotterdamse kamers van Koophandel m.b.t. de Rijn-Schelde-verbinding?
- Antwoord mr. J.J. Oyevaar, Centrale Commissie voor de Rijnvaart
- Antwoord H.J.E. van Beuningen, Pakhuismeesteren NV
03. Vraag 13: Welke mogelijkheden zie het forum om duidelijk te maken dat de zgn. arbeidspendel [woon-werkverkeer] niet een conjunctureel maar een structureel verschijnsel is?
- Antwoord drs. C.G. van Leeuwen, Havenbedrijf der Gemeente Rotterdam
- Antwoord mr. J.S. Bijl, Wm. H. Müller & Co NV
- Antwoord prof. drs. H.W. Lambers, NEH
04. Einde forum, dankwoord mr. G.E. van Walsum
05. Dankwoord mr. K. Staab
Einde opname: 16' 45".

Geluidsregistratie van een forum georganiseerd door de Havenvereniging Rotterdam, 29 maart 1962. Deel 3.
01. Vooraankondiging
02. Vraag 7: Ziet het forum goede mogelijkheden in oostelijke richting (Streekplan IJsselmonde) ten aanzien van ligplaatsen voor de binnenscheepvaart?
- Antwoord mr. W. Jonker, Nederlandse Rijnvaartvereniging
- Antwoord drs. C.G. van Leeuwen, Havenbedrijf der Gemeente Rotterdam
- Antwoord mr. J.J. Oyevaar, Phs. van Ommeren NV
- Antwoord mr. J.S. Bijl, Wm.H. Müller & Co NV
- Antwoord H.J.E. van Beuningen , Pakhuismeesteren NV
03. Vraag 8: Is het forum ervan op de hoogte dat de snelheid van afwerking in de Rotterdamse haven nadelig wordt beïnvloed door een te geringe bezetting van het korps Rijksloodsen?
- Antwoord mr. J.J. Oyevaar, Phs. van Ommeren NV
- Antwoord mr. J.S. Bijl, wm. H. Müller & Co NV
- Antwoord burgemeester mr. G.E. van Walsum
04. Vraag 9: Hoe staat het forum tegenover de pogingen van de Arbeitsgemeinschaft Rheinschiffahrt tot sanering van de Rijnvaart?
- Antwoord mr. W. Jonker, Nederlandse Rijnvaartvereniging
- Antwoord mr. J.J. Oyevaar, commissaris voor Nederland bij de Centrale Commissie voor de Rijnvaart
05. Vraag 10: Is het waar dat de Rijn als vervoersweg haar maximale capaciteit heeft bereikt?
- Antwoord mr. J.J. Oyevaar, commissaris voor Nederland bij de Centrale Commissie voor de Rijnvaart
- Antwoord mr. J.S. Bijl, directielid Wm. H. Müller & Co NV
- Antwoord mr. W. Jonker, Nederlandse Rijnvaartvereniging
06. Vraag 11: Zijn er aanwijsbare aspecten in het karakter van de stad, welke als motieven kunnen dienen ter rechtvaardiging van een universiteit in de stad
- Antwoord prof. drs. H.W.Lambers, hoogleraar NEH.