Zoeken

Documentaire naar aanleiding van het 25-jarig bestaan van de ECT, 1967-1992. In niet-chronologische volgorde en met uitsluitend gebruik van archiefbeelden wordt een beeld geschetst van de ECT door de jaren heen. In 1963 wordt bekendgemaakt dat Rotterdam de grootste haven van de wereld heeft. Met beelden van New York en haar haven. In 1982 kreeg de ECT last van de economische achteruitgang. In 1974 leed het havenbedrijf 30 miljoen verlies. In 1984 herstelt de economie. Minister van Economische Zaken GMV van Aardenne spreekt en er is sprake van optimisme. In 1970 opening van de Margriethaven. Het jaar 2000: De toekomst is bij ECT al begonnen. 1967: Frans Posthuma, havendirecteur, stimuleert enkele overslagbedrijven en de NS tot oprichting van een containerbedrijf: ECT, dit initiatief maakt van Rotterdam de belangrijkste Europese containerhaven. Speelduur: 18 minuten

Onderzoek naar een eventuele vergroting van de Eemhaven voor containerschepen. Beelden van het Nieuwe Waterweggebied, de binnenkomst van een groot containerschip op weg naar de Eemhaven, kaartje van het gebied, een luchtopname van de containerterminal. Vervolgens een reportage over het vervaardigen van een scheepsmodel op schaal en proefvaarten in een nagebouwde Eemhaven bij het Nederlands Scheepsbouwkundig Proefstation in Wageningen. De conclusie van het onderzoek is dat de Eemhaven niet geschikt is voor grotere containerschepen. Speelduur: 24 minuten

Korte reclamespots van verschillende bedrijven werkzaam in de bulksector. Vlaardingen-West, Palte-Haantjes, Thomson-McKinnon, Provimi, Koninklijke Van Stolk, Producon, Maashaven Silo, Martens Ceramex, Peterson, Michel Blanc, De Jong reders, Dreyfus Commitment, Van Es Graanfactors, Heymeijer, Agro Delta, Bache Securities, Rovegra, Cebeco, Macombro, Schuttergroep, World Courier, I.W.M., Interstevedoring, Nidera, Gebrs. Aerts, Mees en Hope, Verton, Het Comité, Oranjeboom Breweries, Benelux Insurance, Swets Travel, Soufflet S.A., Scania, Beurscafé, Drogerij Markenesse, Vos en de Man, Luc Vos.

Foto's, kaarten, tekeningen en filmmateriaal uit de collectie van het Gemeentearchief vertellen op thematische wijze de geschiedenis van de Boompjes. Ontstaan; oorspronkelijke staat met scheepswerven aan de rand van de Waterstad; kadeverbreding; laden en lossen van zeeschepen van de Batavierlijn, vlootschouw op de Maas gevolgd door roeiwedstrijden; verwoesting door de Duitsers tijdens de oorlog en het verrijzen van de eerste kantoorgebouwen .
Tijdsduur: 18 minuten.

Documentaire zonder commentaar over de activiteiten van het Maritiem Buitenmuseum.

Documentaire waarin inwoners van het Scheepvaartkwartier vertellen over het verleden en het heden van de buurt. De vroegere aanwezigheid van zeelui en lijnboten, het bombardement op Rotterdam, de gevolgen van de watersnoodramp in 1953 en herstructurering van de wijk komen ter sprake. De interviews vinden plaats in openbare plekken zoals een kapperszaak en het Zeemanshuis. Speelduur: 19 minuten.

Oostenrijkse documentaire over de haven en stad, loodsen, bulk, raffinaderijen, historie, Delfshaven, Katendrecht.

Documentaire met oral history (oud-werknemers) en archiefbeelden over het leven aan boord van de passagiersschepen van de Holland-Amerika Lijn. De werkelijkheid aan boord achter de schijn van de reclamefilmpjes.

Maritiem Museum en museumschip "de Buffel", scheepvaart vroeger en nu. Speelduur: 14 minuten 45 sec.

Fotopresentatie op video met voice-over over de Nederlandse Zeemanscentrale. Belangrijke thema`s in het huidige internationale zeemansbestaan worden toegelicht: eenzaamheid en isolement, wantoestanden op schepen, een slopend rooster en medische en psychische klachten. De Nederlandse Zeemanscentrale in de Rotterdamse haven ondersteunt voornamelijk internationale zeelieden diaconaal of pastoraal. De activiteiten van de Nederlandse Zeemanscentrale en het leven op zee komen in beeld. Speelduur: 14 minuten.

Film over het transport van voornamelijk groenten en fruit via het Kanaal. We zien het omzetten van onderstellen van treinen om aan te sluiten bij andere sporen. Ook de overslag in de haven van Rotterdam en Antwerpen is even in beeld. Speelduur: 10 minuten

Internationale scheepvaart op waterwegen en in de Rotterdamse havens. Paarden worden van een schip getakeld.

Een groot droogdok met opschrift Burgerhout Rotterdam Builders en bestemd voor Soerabaja wordt door de Maasbruggen gesleept.

Reis van ss Windekind met kiezels van Rotterdam naar Rusland, tocht voert door het Kielerkanaal en er wordt een uitgebreid bezoek gebracht aan een Duitse stad, veel vlaggen met hakenkruizen hangen aan de gevels en door de stad rijden troepen. Terugreis met een houtlast naar Rotterdam via Denemarken, onderweg vermaakt de bemanning zich met houtsnijden, verven en luieren. Een driemaster passeert. Speelduur: 30 minuten

Scheepsbemanning gaat aan boord : het uitzwaaien. Speelduur: 42 sec.

Scheepvaart op de Nieuwe Maas, het Noordereiland, de pont, Maasbruggen, (trein)verkeer over de bruggen. Lossen van binnenvaartschepen. Havenarbeiders.

Wandeling van moeder met twee kinderen langs de Nieuwe Maas. Overtocht met het veerpont 'Heen en Weer".

Tentoonstelling van modellen. Beschieting van koopvaardijschepen tijdens Tweede Wereldoorlog.

Amateurfilm van de Kilima Hawaiians / familie Buijsman. Zwart-wit film met tussentitels. Over dagjes uit in Nederland en een bezoek aan de VARA studio. Afgesloten wordt met de Duitslandtournee. De eerste opnames zijn van hun huis aan de Pieter Postlaan 69 te Rotterdam-Overschie. In de auto naar Valkenburg. Op bezoek bij een Limburgse familie met 5 kinderen, kippen en kuikens. Met de kabelbaan van de Wilhelminatoren omhoog. Mary probeert Donald Duck uit. Bij moeder op bezoek in Rotterdam. Beelden van o.a. de Lijnbaan, de pont over de Maas en een boerderij uit 1609. Met J. Moerkerken busdiensten een dag op stap naar o.a. Bloemendaal, Amsterdam (scheepswerf NDSM), Soestdijk en Rotterdam. Te zien zijn het gebouw van de HAL, de Parkhaven, het Noordereiland en het museum voor Land- en Volkenkunde (Wereldmuseum). Met Theo Ehrlicher en Wim van Herpen naar de Vara-studio. Opnames van Rotterdam : de Hoogstraat met bedrijven zoals Vrolijk en Martens, het HBU gebouw, de oude Bijenkorf, het beeld van Erasmus stond toen op de Coolsingel en agenten regelden nog het verkeer. Bill en twee anderen gaan een dagje uit vissen. Mary en haar moeder wandelen in Overschie. Vage beelden van molen De Schulp aan de Delfshavense Schie. Onttakeld sinds 1928 en nog net als romp voor de brand in 1957. Dagtrip naar Veere. Vanaf 20:03 verslag van de Duitslandtournee. Met twee andere echtparen naar Duisburg en Berlijn. Rond Kerst in Berlijn, de verwoeste Keizer Wilhelm Herdenkingskerk nog zonder nieuwe aanbouw. Schaatsen en een sneeuwballengevecht. Met een eigen bus en de hele band vanuit huis naar Hamburg. Diner in het beroemde Hotel Restaurant Atlantic-Pfordte. Bontjassen gewoon aan. Opnames in een Western-studio met cameraploeg. Uitreiking van een gouden plaat, waarschijnlijk voor "Es hangt ein Pferdenhalter an der Wand". Destijds stond dit voor 1 miljoen grammofoonplaten. Hilarisch straatoptreden en dansen met het publiek. Uiteindelijk vanuit Zuid-Duitsland terug naar Nederland.

Beelden van het Instituut voor Scheep- en Luchtvaart en demonstraties met schaalmodellen. Speelduur: 1 min. 30 sec.

Prins Bernhard stelt radarketen langs Nieuwe Waterweg in werking.

Prinses Margriet komt in gezelschap van minister Willem Drees aan bij het Leuvenhoofd. Onthulling van het monument voor de Koopvaardij. Muziek van Marinierskapel. Speelduur 1 min. 50 sec.

Gesprekken met bemanning over het leven en werken aan boord van schepen van de Holland-Amerika Lijn, beelden interieurs, op de heenreis wordt gefilmd aan boord van de Statendam, de terugreis met de Maasdam.

Reportage over de werkzaamheden van de schepen van Smit Lloyd.

Binnenschippers protesteren tegen opheffing evenredige vrachtverdeling; schippersbeurs in Amsterdam en blokkades in Rotterdam bij het Noordereiland en in de Nieuwe Waterweg bij Maassluis. Speelduur: 1 min. 48 sec.