Zoeken

Kaart van het Rijnmondgebioed met aanduiding van het minimum railprogramma 1980

Plattegrond van het ontwerptracé van de Willemsspoortunnel en omgeving op de rechter Maasoever met daarop aangegeven de verkeersomleggingen, fase 9

Plattegrond van het ontwerptracé van de Willemsspoortunnel en omgeving op de rechter Maasoever met daarop aangegeven de verkeersomleggingen, fase 8

Plattegrond van het ontwerptracé van de Willemsspoortunnel en omgeving op de rechter Maasoever met daarop aangegeven de verkeersomleggingen, fase 7

Plattegrond van het ontwerptracé van de Willemsspoortunnel en omgeving op de rechter Maasoever met daarop aangegeven de verkeersomleggingen, fase 6

Plattegrond van het ontwerptracé van de Willemsspoortunnel en omgeving op de rechter Maasoever met daarop aangegeven de verkeersomleggingen, fase 5

Plattegrond van het ontwerptracé van de Willemsspoortunnel en omgeving op de rechter Maasoever met daarop aangegeven de verkeersomleggingen, fase 4

Plattegrond van het ontwerptracé van de Willemsspoortunnel en omgeving op de rechter Maasoever met daarop aangegeven de verkeersomleggingen, fase 3

Plattegrond van het ontwerptracé van de Willemsspoortunnel en omgeving op de rechter Maasoever met daarop aangegeven de verkeersomleggingen, fase 2

Plattegrond van het ontwerptracé van de Willemsspoortunnel en omgeving op Rotterdam-Zuid met daarop aangegeven de verkeersomleggingen, fase 2

Plattegrond van het ontwerptracé van de Willemsspoortunnel en omgeving op de rechter Maasoever met daarop aangegeven de verkeersomleggingen, fase 1

Plattegrond van het ontwerptracé van de Willemsspoortunnel en omgeving op de rechter Maasoever met daarop aangegeven het openbaarvervoersnet per 1 november 1982

Calque op linnen van de tekening, waarop het gedeelte van de tramlijn in Rotterdam is aangeduid van de tramlijn Rotterdam Delfshaven, Schiedam in opdracht van de Rotterdamsche Tramweg-Maatschappij (RTM).

Eindhoven-Brussel v.v. Directe Spoorwegverbinding. Uitgegeven door de Kamer van Koophandel en Fabrieken voor oostelijk Noordbrabant te Eindhoven.

Expositiehal Stokvis. Spoorwegmodelbouw. Contactgroep N.M.R.A. Nederland. 6 t/m 13 oktober.

Maritiem museum Prins Hendrik. Tentoonstelling Schepen en werven te Dordrecht in de 19e eeuw. Dec. 1963 - Febr. 1964.

Auto-Nachtexpres naar München & Milaan. Zomer 1959.

Met de Zon-Express naar de Rivièra.

Rotterdam en de spoorwegen: 22 mei tot 21 juli. Gemeente-archief Rotterdam.

De Kolk, vanuit het zuiden. Achter het spoorwegviaduct panden aan het Westnieuwland en de Sint-Laurenskerk. Rechts de Open Rijstuin.

Gezicht op de Koningsbrug over de Oudehaven. Rechts op de achtergrond het Witte Huis en links het Bolwerk.

Der Rhein. Reichszentrale Für Deutsche Verkehrswerbung.Carl Gerber München.

Naar Keulen via Kesteren Nijmegen. Nieuwe treinen H.Y.S.M.

Digitaal bestand van NIBG tbv IFFR 2016. Ontwikkeling van het Bouwbedrijf na 1945 in zwart-wit. Nederland werd van een agrarische natie een industrieland. De utiliteits- en woningbouw veranderden in de jaren 50 en 60. Ook het water werd bouwterrein. De bedrijfstak droeg bij aan de ontwikkelingen van de infrastructuur. De mechanisatie en massaproductie deden hun intreden. De werkzaamheden op het bouwterrein werden verplaatst naar toeleveringsbedrijven. Inzichten in de sociale-, medische zorg en recreatie veranderden. Maatschappelijke ontwikkelingen versnelden en Nederland 'schreeuwde' om oplossingen.

Canadese documentaire over goederenvervoer per spoor, gericht op werving voor samenwerking. Speelduur: 20 minuten