Zoeken

Overzichtskaart van de gemeenten in het Rijnmondgebied

Kaart van Rotterdam en het Rijnmondgebied

Een boerderij in Krimpen aan den IJssel met op de voorgrond het bouwwerk van een hooimijt.

Tekening met aanwijzingen van de veranderingen aan de nieuwe veerstoomboot die vaart tussen Rotterdam en Katendrecht, behorende bij de overeenkomst tussen het stadsbestuur van Rotterdam en J. Otto, scheepsbouwer in Krimpen aan den IJssel, gesloten op 24 juni 1845, met doorsneden.

Kaart van Rotterdam en omstreken. Het afgebeelde gebied omvat onder meer Rijswijk, Delft, Kethel, Vlaardingen, Schiedam, Hoogvliet, Pernis, Spijkenisse, Overschie, Schiebroek, Hillegersberg, Berkel, Bleiswijk, Bergschenhoek, Charlois, Katendrecht, Barendrecht, Heerjansdam, Rijsoord, Hendrik-Ido-Ambacht, Krimpen aan de Lek, Krimpen aan den IJssel, Capelle aan den IJssel, Kralingen, Nieuwerkerk aan den IJssel, Zevenhuizen, Moerkapelle en Zoetermeer.

Gesteendrukte kaart der verbetering van de Waterweg langs Rotterdam naar Zee. Rivier van Krimpen tot in zee. Twee bladen. Blad II: van Krimpen tot Pernis.

Gezicht op de Hollandse IJssel, gezien bij het veer te Krimpen aan den IJssel.

Luchtopname ter hoogte van de bevroren Hollandsche IJssel, bij de Stormpolder in Krimpen aan den IJssel met linksonder het terrein van Scheepswerf van der Giessen. In het midden een pad over de dichtgevroren rivier tussen Krimpen aan den IJssel en Capelle aan den IJssel waarover mensen lopen. Aan de overkant de Nijverheidstraat en daarachter de Ketensepolder. Gezien uit oostelijke richting.

Scheepswerf de Bode in Krimpen aan den IJssel.

Scheepswerf de Bode bij Krimpen aan den IJssel.

Verticale luchtfoto van de Middenmolenspolder met de Oude Plaat, de Hollandsche IJssel en het slot Capelle aan den IJssel (rechtsboven). Oriëntatie: noorden boven.

Gezicht op Krimpen aan den IJssel en Capelle aan den IJssel van de dijk tussen Capelle en Kralingseveer, uit het zuidwesten.

Gezicht op Krimpen aan den IJssel van de overzijde van de Hollandse IJssel, uit het westen.

Plattegrond van Rotterdam in 49 bladen. Blad 23: Krimpen aan den IJssel.

Luchtopname van Kralingseveer en omgeving, met rechts de Nieuwe Maas, verderop links de Stormpolder, de Hollandse IJssel, en uiterst links het dorp Krimpen aan den IJssel. Op de achtergrond in het midden natuurgebied de Zaag, en rechts IJsselmonde. Uit het noordwesten.

Luchtopname van het Kralingseveer en omgeving, met rechts de Nieuwe Maas en verderop de Hollandse IJssel en Krimpen aan den IJssel (rechts). In het midden van links naar rechts de IJsselmondselaan, en uiterst links de spoorlijn. Uit het westen.

De bouw van de stormvloedkering bij de Algerabrug over de Hollandse IJssel tussen Capelle aan den IJssel en Krimpen aan den IJssel.

Gezicht op de bouw van de stormvloed in de Hollandse IJssel vanaf Capelle.

De bouw van de stormvloedkering bij de Algerabrug over de Hollandse IJssel tussen Capelle aan den IJssel en Krimpen aan den IJssel, met hijskranen van Thomsen's Havenbedrijf.

Portret van Ir. Th. Brans.
Belast met de dagelijkse leiding van de stormvloedkering bij Krimpen a/d IJssel.

Registratie van diverse radioreportages.
01. Vooraankondiging (00' 00")
Werkbezoek van koningin Juliana aan het zeemanshuis Stella Maris en het Bouwcentrum, 16 mei 1956.
02. Inleiding (00' 54")
03. Directeur-havenaalmoezenier, pater P.G.A. Koevoets (02' 06")
04. Verslaggever over het vervolg van het bezoek (03' 39")
Bezoek van groothertogin Charlotte en prerdam van de Holland-Amerika Lijn door koningin Juliana, 13 september 1958. Reportage van Arie Kleywegt en Dick de Vree.
31. Dankwoord en heildronk door ir. K. van der Pols, directeur van de RDM.
33. Dankwoord en heildronk door W.H. de Monchy, directeur van de Holland-Amerika Lijn, toespraak over het ontstaan van het schip (58' 14")
Einde opname: 64' 48".

De bouw van de stormvloedkering bij de Algerabrug over de Hollandse IJssel tussen Capelle aan den IJssel en Krimpen aan den IJssel.

Stormvloedkering en Algerabrug tussen Capelle aan den IJssel en Krimpen aan den IJssel in aanbouw.
Op de voorgrond het veer van de Ruit.

Bij C. van der Giessen en Zonen's Scheepswerven N.V. wordt het motorvrachtschip 'Island Skipper' te water gelaten.

Het motorvrachtschip 'Karachi' bij C. van den Giessen en Zonen werd wel gedoopt maar door te lage waterstand van de rivier niet te water gelaten.