Zoeken in archieven

Documentaire naar aanleiding van het 25-jarig bestaan van de ECT, 1967-1992. In niet-chronologische volgorde en met uitsluitend gebruik van archiefbeelden wordt een beeld geschetst van de ECT door de jaren heen. In 1963 wordt bekendgemaakt dat Rotterdam de grootste haven van de wereld heeft. Met beelden van New York en haar haven. In 1982 kreeg de ECT last van de economische achteruitgang. In 1974 leed het havenbedrijf 30 miljoen verlies. In 1984 herstelt de economie. Minister van Economische Zaken GMV van Aardenne spreekt en er is sprake van optimisme. In 1970 opening van de Margriethaven. Het jaar 2000: De toekomst is bij ECT al begonnen. 1967: Frans Posthuma, havendirecteur, stimuleert enkele overslagbedrijven en de NS tot oprichting van een containerbedrijf: ECT, dit initiatief maakt van Rotterdam de belangrijkste Europese containerhaven. Speelduur: 18 minuten

Geluidsregistratie van een forumdiscussie over de haven van Rotterdam en haar problemen, georganiseerd door de Havenvereniging Rotterdam, 31 oktober 1967, onder voorzitterschap van J.J. van Raalte, hoofdredacteur van de Handels- en Transport Courant. Als forumleden zijn te horen: dr. J.Ph. Backx, algemeen voorzitter van de Scheepvaart Vereniging Zuid; dr. W.F. van Gunsteren, vice-voorzitter van het Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart; W.J. Hulsker, hoofdbestuurslid van van de Nederlandse Bond van Vervoerspersoneel; ir. F. Posthuma, directeur van het Gemeentelijk Havenbedrijf; mevrouw mr. J. Zeelenberg, lid van de Raad van State; Ch.E. van Blommenstein, voorzitter van de Havenvereniging Rotterdam. Deel 2.
01. Vooraankondiging *00' 00")
02. Voorzitter Van Raalte verzoekt dr. Backx de vragen van dhr. Van Hattem verder te beantwoorden (00' 07")
03. Dr. J. Ph. Backx over de bundeling van havenbedrijven in verband met de containerisering - over continuarbeid in de toekomst (00' 27)
04. J.J. van Raalte vraagt het forum wie er nu eigenlijk voordeel heeft van de invoering van containers (02' 15")
05. J.Ph. Backx over de tijdwinst bij gebruik van containers (03' 22")
06. Dr. W.F. van Gunsteren over conteinervervoer en de mogelijkheden voor de binnenvaart - is tegen subsidies voor het verbouwen van binnenvaartschepen tot containerschepen (05' 12")
07. Vraag uit de zaal door dhr. Van Eldik - over de afwachtende houding van de binnenvaart t.a.v. containers (09' 01")
08. Dr. W.F. van Gunsteren - schippers kunnen alleen investeren bij een concrete rendementsverwachting - discussie met J.J. van Raalte over investeringen in de containersector (09' 39")
09. Vraag van de zaal over het betoog van dhr. Van Gunsteren (14' 31")
10. W.J. Hulsker over de verbetering van de arbeidsomstandigheden van havenarbeiders door de invoering van containers (15' 40")
11. Ir. F. Postuma over de noodzakelijk aanpassingen in de haven (19' 51")
12. Mevr. J.

Bedrijfsfilm over de firma Arie W. Rolloos, Capelle aan den IJssel. Importeur Benelux van Baker vorkheftrucks. Demonstraties van Henley heftrucks, zowel gewone vorkheftrucks, zijladers als heftrucks voor zeecontainers. Daarnaast beelden van kraanwagens en een deel van het kantoor. Tussendoor een receptie met hapjes en drankjes.

Kort onderdeel van de bedrijfsfilm over de firma Arie W. Rolloos, Capelle aan den IJssel. Importeur Benelux van Baker vorkheftrucks. Demonstraties van Henley heftrucks, zowel gewone vorkheftrucks als heftrucks voor zeecontainers.

Onderzoek naar een eventuele vergroting van de Eemhaven voor containerschepen. Beelden van het Nieuwe Waterweggebied, de binnenkomst van een groot containerschip op weg naar de Eemhaven, kaartje van het gebied, een luchtopname van de containerterminal. Vervolgens een reportage over het vervaardigen van een scheepsmodel op schaal en proefvaarten in een nagebouwde Eemhaven bij het Nederlands Scheepsbouwkundig Proefstation in Wageningen. De conclusie van het onderzoek is dat de Eemhaven niet geschikt is voor grotere containerschepen. Speelduur: 24 minuten

Documentaire over het gebruik van geautomatiseerde systemen voor de behandeling van containers in de Rotterdamse haven. Het systeem is door de firma Siemens ontwikkeld en wordt gebruikt in het wegdek en de mobiele kranen.
Speelduur: 17 minuten

Promotiefilm van de ECT. Transport van containers per binnenschip over de Rijn naar Zwitserland.

Promotiefilm van de ECT, diaserie met commentaar en muziek.
Speelduur: 22 minuten

Containeroverslag bij ECT. Speelduur: 19 minuten

Diapresentatie op film over containervervoer via de ECT.
Speelduur: 14 minuten

Goochelaar doet truc met speelkaarten die containerbehandeling en plannen voor de aanleg van de Deltaterminal tonen; aandacht voor automatisering en inzet van computers. Tussendoor animaties van de speelkaarten. Speelduur: 22 minuten

Gesprek met F. Swarttouw en L. Pieters over SVZ en ECT. Interieur van het kantoor van de havendienst, een containerschip op de Nieuwe Waterweg, interieur van het huis van Frans Swarttouw, Essenlaan 79, biografische gegevens over Swarttouw, hij spreekt over zijn ondernemerschap, een vergadering van de Scheepvaart Vereniging Zuid, oude documenten en film. Introductie van Ludo Pieters; zijn woning aan de Kerklaan 1 te Rhoon, Pieters spreekt over voorzitterschap, zijn dichtbundels, belangstelling voor kunst, zijn beschermheerschap van G.K. van het Reve. Bezoek aan ECT gelegen aan de Seattleweg; containerschip draait de Waalhaven in, rondgang met kraanmachinist Willem Baris, er wordt gesproken over werken in ploegendienst. Opnamen vanaf Europoint over Bospolder. Behandeling stukgoed verschilt aanzienlijk van containervervoer. Registratie van SVZ en ECT-vergaderingen. Optreden tijdens buitenlands congres. Willem Baris neemt weer plaats in zijn kraan.

Geluidsregistratie van het radioprogramma Onder Schooltijd over de havens in Zuid-Holland, 17 december 1979.
01. Vooraankondiging (00' 00')
02. Introductie (00' 18")
03. Els van Klinken over belangrijke groei in de Rotterdamse haven in de laatste 30 jaar (01' 55")
04. Wat is een container? (09' 15")
05. Rij-op-rij-afschepen (11' 55")
06. Beloodsing (12' 59")
Einde opname:15' 26".

Polygoon: invoering van container veroorzaakt revolutie in de haven: het zoeklicht op de nieuwe ECT-locatie op de Maasvlakte. Speelduur: 8 minuten

Promotiefilm van de ECT. Dans op het strand, containers; de aanvoer per schip; laden en lossen; opslag bij Hometerminal en transport in Europese landen. Tussendoor stukjes dans. Speelduur: 20 minuten.

Containerschip op Nieuwe Waterweg; ECT-terminal vanuit de lucht; behandeling van containers bij terminal; schepen op het Calandkanaal en verkeer op de Vondelingenweg; vervoer van containers over land en over zee; ontwikkeling van nieuwe Maasvlakteterminal; zandschuivers aan het werk. Speelduur: 4 min. en 1 sec.

Ontwikkeling van het Rijnmondgebied; toenemende industrialisatie; verwerking en transport van goederen naar het achterland. Het binnenlopen van een supertanker: lossen en verwerken van ruwe olie in raffinaderijen, transport per pijpleiding, per binnenvaartschip, per tankauto en per spoor. Containerhaven in vol bedrijf: behandeling van stukgoederen en bulk. Overslag en transport van grote partijen graan en erts. Uitbreiding Rotterdams openbaar vervoer: metro, bus en tram rijden naar nieuwe wijken zoals Hoogvliet. Extra belasting van het milieu. Milieudienst Rijnmond aan het werk. Speelduur 25 minuten.

Promotionele film voor Rotterdam met name de haven. Begin met de scheepsbrug van het Rotterdams Jongenskoor, dan Coolsingel, Blaak, Oude Haven, Europoort, Witte Huis, de Kubuswoningen en Willemsbrug. Dan volgen de activiteiten in de haven, diverse vormen van opslag en transport worden belicht, bulk in zakken, roll-on-roll-off, lege kade met pakhuizen, zeeschepen varen binnen en worden gelost, item over de tarieven van de haven, kaartje met belangrijke rivieren die samenkomen in Rotterdam, nieuwbouw van een tankerpark, het havenbedrijf in Europoint, sleepboten leggen grote schepen vast en vrachtauto's van de firma Vitesse rijden af en aan, transport per trein, balen laden in een vrachtschip, transport van natte en droge bulk, raffinaderijen en chemische bedrijven, het grootste tankerpark van westeuropa, een schip van de Havendienst. Een belangrijk aspect in de haven is de veiligheid, daarvoor moet de vaargeul uitgediept worden en is er het verkeersbegeleidingssysteem. Transport van steenkool en erts o.a. per duwbakken, de graanhandel op de beurs en behandeling van spijsolie. Leerlingen van de Haven en vervoerschool Jan Backx krijgen les en weer komen de redelijke tarieven van de haven aan de orde. We zien de oude ECT terminal en weer roll-on-roll-off, ferry-service, Lash schepen en andere speciale transporten door Mammoet, fysical transportation, mogelijkheden tot het verpakken van materialen, in Rotterdam kan men fruit keuren en veilen, zo ook koffie en tabak, de opslag van metalen en de distributie alles begeleid door computer gestuurde systemen van Unitcenter, ondergrondse pijpleiding brengen gas en olie door heel Europa, de nieuwe Maasvlakte met ECT terminal wordt aangelegd, tot slot nog een stukje van de stad met de nodige bezienswaardigheden. Speelduur: 15 minuten

Promotiefilm voor de Rotterdamse haven.

Promotiefilm voor de Rotterdamse haven.
Speelduur: 13 minuten

ECT-promotie; oude man maakt scheepsmodellen in flessen; verwondering over moderne wijzen van transport; internationaal containervervoer. Speelduur: 23 minuten.

Geluidsregistratie van een persbijeenkomst op de Delta Terminal van Europe Container Terminus, 28 maart 1985 naar aanleiding van de officiële opening op 29 maart 1985. Deel 2.
Aan het woord komen: directiesecretaris ir. H.P. Schut, ir. G.J. Wormmeester, algemeen directeur ECT, R.P.A. Hoorweg, adjunct-directeur.
01. Vooraankondiging (00' 00")
02. Ir. H.P. Schut, directiesecretaris ECT, geeft een overzicht van de feestelijkheden rond de officiële opening (00' 43")
03. Ir. G.J. Wormmeester, algemeen directeur ECT, stelt mede-panelleden voor - de mogelijkheden tot uitbreiding van de terminal (12' 20")
04. Over huidige en toekomstige klanten (14' 37")
05. Het verschil tussen de Home Terminal en de Delta Terminal (16' 55")
06. Onderhandelingen met rederijen - de United States Lines en haar rond-de-werelddienst (18' 37")
07. De veranderingen in het ladingaanbod - ro/ro - containers - geen stukgoedbehandeling door ECT (21' 02")
08. Haventarieven en concurrentie - contract met de gemeente (25' 11)
09. Het eventuele contract met Sea-Land (27' 50")
10. R.P.A. Hoorweg, adjunct-directeur ECT, over de samenwerking tusen rederijen (28' 20")
11.Het eventuele contract met Sea-Land (28' 43")
12. Ir. H.P. Schut, directiesecretaris ECT, over de omzet van Sea-Land bij de Home Terminal - de capaciteit van de terminal (30' 22")
13. Ir. G.J. Wormmeester over grote klanten en terminal-efficiency - relatie tussen ruimte en getal (34' 37")
14. De concurrentie van andere havens (35' 47")
15. R.P.A Hoorweg over de round the world service van de United States Lines (37'55")
16. Over overheidssteun (39' 50")
17. Ir. G.J. Wormmeester - de groei van de werkgelegenheid bij de ECT - Nederland als transportland - goederendistributie - het komende goederendistributiecentrum (41' 18")
18. ECT behandelt alleen containers - geen reparatie (50' 13")
19. R.P.A. Hoorweg - de filosofie van de containerisatie; ir. G.J. Wormmeester over het

Geluidsregistratie van een persbijeenkomst op de Delta Terminal van Europe Container Terminus, 28 maart 1985 naar aanleiding van de officiële opening op 29 maart 1985. Deel 1.
10. Vooraankondiging (30' 41")
11. Ineke Blueming, PR-medewerkster van de ECT, geeft uitleg over de Delta Terminal (31' 15")
12. De kade, de bestrating, de capaciteit van de terminal (36' 40")
13. Het centraal onderhoudsgebouw (40' 26")
14. De kade voor de binnenschepen - R.P.A. Hoorweg over de samenwerking tussen containerrederijen (43' 12")
Einde opname: 46' 14".

Geluidsopname van het radioprogramma Rotterdam in de hoofdrol, 10 maart 1987. Deel 2: de haven.
Aan het woord komen: H.R. Portheine, vice-voorzitter van de Havenvereniging Rotterdam; J.C.J. Snijders, voorlichter van het Gemeentelijk Havenbedrijf; ir. F. Posthuma, oud-directeur van het Gemeentelijk Havenbedrijf; oud-havenarbeider G. Klaassen en mr. J.G.W. Simons, secretaris van de Kamer van Koophandel.
01. Vooraankondiging (00' 00")
02. Muziek - Els Knap, presentatrice - aankondiging (00' 30")
03. H.R. Portheine, vice-voorzitter Havenvereniging Rotterdam - aanbieding hemd met opgerolde mouwen aan burgemeester dr. A. Peper (01' 21")
04. Els Knap - de geschiedenis van stad en haven (02' 04")
05. Fragment radio-uitzending 1947 over havenherstel 1947 (03' 13")
06. J.C.J. Snijders, voorlichter Gemeentelijk Havenbedrijf, in gesprek met John Jaspers (06' 28")
07. Els Knap over de industrie in het havengebied (06' 18")
08. J.C.J. Snijders over de industrie in het havengebied (06' 28")
09. Els Knap over petrochemische industrie en havenuitbreidingen (07' 09")
10. J.C.J. Snijders over petrochemische industrie en havenuitbreidingen (07' 42")
11. Ir. F. Posthuma, oud-directeur Gemeentelijk havenbedrijf, over industrie en haven (08' 42")
12. Els Knap over de diverse perioden uit de havenopbouw (09' 31")
13. J.C.J. Snijders over havenuitbreidingen - niet uitgevoerde plannen (10' 02")
14. Langs de Maas / gezongen door Gerard Cox (11' 22")
15. Els Knap - verbindende tekst (12' 25")
16. G. Klaassen, oud-havenarbeider, in gesprek met John Jaspers (12' 32")
17. Muziek - Els Knap - verbindende tekst (17' 15")
18. G. Klaassen over de problemen in de stukgoedsector - muziek (17' 32")
19. Els Knap over het belang van de haven (19' 33")
20. Mr. J.G.W. Simons, secretaris van de Kamer van Koophandel, over haven en werkgelegenheid - het belang van de haven voor de economie - overslag van goederen (19' 56")
21. Els Knap

Promotiefilm over de Rotterdamse haven als distributiepunt. Nederland is vergeleken andere West-Europese landen een ideaal distributieland wegens o.a. gunstige zee- en luchthavens, communicatiemiddelen, opleidingsniveau, arbeidskosten en politieke en economische stabiliteit. Transport en overslag van de haven worden in cijfers en schema's uiteengezet.