Zoeken in archieven

Promotiefilm van 14 delen over de aanleg van de Stormvloedkering Nieuwe Waterweg. Per deel wordt een gedeelte van de bouw behandeld. Bouwkundigen komen aan het woord en tekeningen en maquettes van het ontwerp worden besproken. Tevens beelden van de bouw van de stormvloedkering. Deel 1: Watersnood (1953).
Speelduur: 15 minuten.

Portret van Ir. Th. Brans.
Belast met de dagelijkse leiding van de stormvloedkering bij Krimpen a/d IJssel.

De bouwput aan Krimpense zijde voor de funderingen van de stormvloedkering.

Registratie van diverse radioreportages.
01. Vooraankondiging (00' 00")
Werkbezoek van koningin Juliana aan het zeemanshuis Stella Maris en het Bouwcentrum, 16 mei 1956.
02. Inleiding (00' 54")
03. Directeur-havenaalmoezenier, pater P.G.A. Koevoets (02' 06")
04. Verslaggever over het vervolg van het bezoek (03' 39")
Bezoek van groothertogin Charlotte en prerdam van de Holland-Amerika Lijn door koningin Juliana, 13 september 1958. Reportage van Arie Kleywegt en Dick de Vree.
31. Dankwoord en heildronk door ir. K. van der Pols, directeur van de RDM.
33. Dankwoord en heildronk door W.H. de Monchy, directeur van de Holland-Amerika Lijn, toespraak over het ontstaan van het schip (58' 14")
Einde opname: 64' 48".

Bouw van de Stormvloedkering en Algerabrug over de Hollandsche IJssel tussen Capelle aan den IJssel en Krimpen aan den IJssel.

Het bouwen van de stormvloedkering tussen Capelle aan den IJssel en Krimpen aan den IJssel.
Foto 1: Het "technische personeel" poseert voor de fotograaf.
Foto 2: Een van de torens in aanbouw, op de achtergrond Krimpen aan den IJssel.
Foto 3: Beide torens in aanbouw, op de achtergrond Krimpen aan den IJssel.

Stormvloedkering en Algerabrug tussen Capelle aan den IJssel en Krimpen aan den IJssel in aanbouw.
Op de voorgrond het veer van de Ruit.

Stormvloedkering in de Hollandsche IJssel in aanbouw. Op de voorgrond het veer van Van der Ruit.

De verkeersbrug tussen Capelle- en Krimpen aan den IJssel bij de stormvloedkering wordt geplaatst.

De verkeersbrug tussen Capelle- en Krimpen aan den IJssel bij de stormvloedkering wordt geplaatst.

De grote schuif voor de stormvloedkering in de Hollandse IJssel wordt in de heftorens geplaatst.

De stormvloedkering met daarachter de Algerabrug over de Hollandsche IJssel. Een binnenvaartschip vaart onder de brug door.

De Algerabrug met links de stormvloedkering over de Hollandsche IJssel, gezien vanaf Krimpen a/d IJssel vlak voor de officiële opening.

De stormvloedkering en de Algerabrug over de Hollandsche IJssel.

Stormstuw dicht.

Stormstuw voor opening.

Schip North Duchess passeert Algerabrug.

De Kapel van de Rijkspolitie speelt tijdens de ingebruikstelling van de stormvloedkering in de Hollandse IJssel en van de Algerabrug, waardoor de Krimpenerwaard rechtstreekse verbinding krijgt met de randstad Holland.

Ir. H.B.J. Witte, minister van Verkeer en Waterstaat ad interim, verricht de symbolische ingebruikstelling van de stormvloedkering in de Hollandse IJssel en van de Algerabrug, waardoor de Krimpenerwaard rechtstreekse verbinding krijgt met de randstad Holland.

Opening van de stormvloedkering en de Algerabrug tussen Capelle aan den IJssel en Krimpen aan den IJssel op 22 oktober 1958.
De reiswagens van de Capelse busonderneming van Gog reden de genodigden.

Opening Algerabrug en stormvloedkering met optocht bedrijfsauto's op 22 oktober 1958. De voorste vrachtwagen is van Vermeer.

Kaart van het Botlek- en Europoortgebied

Gezicht op de stormvloedkering vanaf de Hollandsche IJssel in oostelijke richting.

Avondopname gesloten schuif vanuit stormstuwtoren, Hollandse IJssel zijde Capelle aan den IJssel.

Bouw van de Van Brienenoordbrug over de Nieuwe Maas.
Het aanleggen van het wegdek.

Op de achtergrond de samenvloeiing van de Nieuwe Maas met de IJssel, rechts scheepswerf Van der Giessen - de Noord aan de Schaardijk in Krimpen aan den IJssel, verder op de achtergrond in het midden de Algerabrug met de stormvloedkering tussen Capelle aan den IJssel en Krimpen aan den IJssel.