Zoeken in de beeldbank

Afvoer van puin op Rozenburg.

Het (af)graven van grond op Rozenburg, voor de nieuwe havens van Europoort.

Skeletten van oude bebouwing die gesloopt wordt in verband met de aanleg van het haven- en industriegebied Europoort.

Sloop van oude bebouwing op West-Rozenburg.

Plankaart voor de ontwikkeling van de Rijnmondhavens in het Botlek- en Europoortgebied

Kaart van het Europoortplan, waarop de stand van de werkzaamheden per 1 juli 1959 is weergegeven.

Kaart van Rotterdam en tot aan de Noordzee met plannen voor havenuitbreidingen op de Maasvlakte

Kaart van Hoogvliet en tot aan de Noordzee met plannen voor havenuitbreidingen in het Europoortgebied en op de Maasvlakte

Ir. F. Posthuma, directeur van het Havenbedrijf der Gemeente Rotterdam, achter een bureau. Op de achtergrond een plattegrond van het havengebied.

Terrein met olie-opslagtanks in aanbouw Europoort.

Wegdek met klinkers en twee werkschuiten in Europoort.

Foto’s betreffen werken aan de 1e Katendrechtsehaven, Shell in Europoort, ROTEB aan het Bosland, GEM Botlek, Sint-Laurenshaven, DWL Berenplaat, Eemhaven, Waalhaven pier 2 en in Europoort op niet speciaal genoemde plaatsen.

Geluidsregistratie van de officiële bijeenkomst naar aanleiding van de doorgraving van de dam die de Europoort scheidt van de Nieuwe Waterweg, 31 augustus 1960.
01. Vooraankondiging (00' 00")
02. Welkomstwoord burgemeester mr. G.E. van Walsum (00' 17")
03. Toespraak ir. J.D. Quak, directeur van Gemeentewerken, over de technische uitvoering van de werkzaamheden aan de Europoort (02' 33")
04. Aankondiging volgende spreker door burgemeester G.E. van Walsum (12' 54")
05. Toespraak ir. F. Posthuma (13' 25")
06. Mededelingen door burgemeester mr. G.E. van Walsum (23' 16")
07. Toespraak mr. G.E. van Walsum, [gedeeltelijk opgenomen] over de ontwikkeling van het Botlek- en Europoortgebied vanaf 1952 en de daarbijhorende bestuurlijke problematiek (24' 31")
Einde opname: 42' 26".

Kaart van het Europoortgebied in uitvoering

Bij de doorgraving van de dam voor de verbinding van Europoort met de Nieuwe Waterweg , die de zeehaven scheidt van de Nieuwe Maas.

Bij de doorgraving van de dam voor de verbinding van Europoort met de Nieuwe Waterweg , die de zeehaven scheidt van de Nieuwe Maas.

Bij de doorgraving van de dam voor de verbinding van Europoort met de Nieuwe Waterweg , die de zeehaven scheidt van de Nieuwe Maas.

Een blusboot met nr. 11 van de gemeentelijke Havendienst bij de doorgraving van de dam voor de verbinding van Europoort met de Nieuwe Waterweg , die de zeehaven scheidt van de Nieuwe Maas.

De verbinding van Europoort met de Nieuwe Waterweg wordt tot stand gebracht door doorgraving van de dam, die de zeehaven scheidt van de Nieuwe Maas.

Met baggermaterieel wordt het laatste stukje dijk tussen Nieuwe Waterweg en Calandkanaal doorgestoken.

Officiële handeling in verband met opening toegang naar de Europoort recht tegenover Hoek van Holland.

Registratie van een radioreportage van de Stichting Radio Nederland Wereldomroep over Europoort, bezien vanuit het oogpunt van historie, groei en toekomst, industrie, bevolking, naamgeving, invloed van Rotterdam, recreatie, havenverkeer en economie. Samenstelling: Guus Weitzel.
01. Vooraankondiging (00' 00")
02. Inleiding (00' 027")
03. Ir. F. Posthuma, directeur van het Havenbedrijf der Gemeente Rotterdam over de historie van de haven, de aanleiding voor de bouw van Europoort (01' 17")
04. De presentator beschrijft de tocht door het havengebied, via Waalhaven, Eemhaven, Pernis, de 1e en 2e Petroleumhaven, de Botlek, de Nieuwe Waterweg tot Hoek van Holland. Hij eindigt met een beschrijving van en de vestigingsplannen voor het Europoortgebied (05' 50")
05. Ir. F. Posthuma, directeur van het Havenbedrijf der Gemeente Rotterdam, noemt drie redenen voor het aantrekken van industrie (15' 25")
06. Presentator over de gevolgen van de industrialisatie voor woonkernen als Hoogvliet, Spijkenisse en Rozenburg (16' 46")
- De presentator beschrijft het landelijke gedeelte van Rozenburg, onder andere de molen De Hoop
07. Burgemeester J.C. Aschoff van Rozenburg over de ontwikkeling van industrie en de gevolgen hiervan voor Rozenburg (17' 30")
08. Burgemeester G.E. van Walsum over de naam Europoort. Illustreert verklaring met cijfers betreffende de goederenomslag van verschillende binnen- en buitenlandse havens (20' 35")
09. Burgemeester G.E. van Walsum over de zelfstandigheid van Rozenburg
10. Reactie van burgemeester J.C. Aschoff
11. Burgemeester J.C. Aschoff over recreatiemogelijkheden voor bewoners werkzaam in de Europoort-industrie (23' 50")
12. Havenloods Marchard over de problemen bij het loodsen van grote schepen en over de grootte van mammoettankers (25' 31")
13. Drs. E.H. Mulder, chef afdeling research van het Nederlands Economisch Instituut over de invloed van de Euromarkt op de Rotterdamse haven (27' 39")
14. Gang van

Plankaart voor havenontwikkelingen in het Europoortgebied en op de Maasvlakte.

Kaart met een overzicht van uit te voeren werken voor het plan Europoort-West in de gemeente Rozenburg

Geluidsregistratie van een interview met J. Hudig, directeur van Hudig & Veder, 30 december 1963.
01. Vooraankondiging (08' 20")
02. J. Hudig geeft zijn visie op de uitbreiding en de leefbaarheid van het Rotterdamse haven- en industriegebied. Voelt wel voor de spreiding van industrie en werk over heel het land. Waarom geen verdeling van havens en industrie tussen Amsterdam, Rotterdam en het Sloegebied. Niet alleen ruimte om geld te verdienen maar ook om het uit te geven (08' 30")
Einde opname: 14' 29".