Zoeken in de beeldbank

In Dok 1 ligt onderzeeboot Hr.Ms Dolfijn (RDM-279) en Dok 7 de onderzeeboot Hr.Ms Walrus (RDM-348). Met op de achtergrond vrachtschip S.S. Gaasterkerk eerder S.S. Gaasterdijk (RDM-113) bij de Rotterdamsche Droogdok Maatschappij, RDM.

Album met foto's van de Rotterdamsche Droogdok Maatschappij ( RDM ). Onderwerpen: tewaterlatingen van nieuwe schepen.
Selectie van 7 uit ca.150 foto's betreffende door de RDM gebouwde schepen, scheepsinterieurs en tewaterlatingen, geordend op volgorde van nummer
( =negatiefnummer van de foto).
Van boven naar beneden:
-3000: s.s. Rambangan, tewaterlating
-3018: s.s. Streefkerk, tewaterlating
-3028: klink Dok nr. 3
-3031: Dok
-6881: m.s. Poelan Roebiah, tewaterlating
-6886: idem
-8072: s.s. Mijdrecht, tewaterlating

Zwart/wit bedrijfsfilm zonder geluid. De Trader heeft na een aanvaring averij opgelopen aan de voorsteven. Hij wordt in dok 7 gevaren door de stoomsleepboot Dockyard III. De beschadigde voorboeg en scheepswand worden weggehaald en er worden andere platen bevestigd. De nieuwe voorkant wordt in het dok gevaren en met hijskranen op de juiste plek aangebracht. Verder vast gelast en gemenied.

Bedrijfsfilm. Om een gasbel te dichten in de Duitse Bocht bij Borkum wordt Werkponton Tak 7 opgetuigd en zeeklaar gemaakt. Vlak naast het drijvende Prins Bernhard dok in de Heyse haven. De installatie staat onder supervisie van de USA firma Red Adair Co, wild well control, Houston. Een heliport platform wordt aangebracht. Twintig tanks worden gevuld met 1500 ton spoelmiddel, bestaande uit bariet, stijfsel en industrieel zout water. Er worden Halliburton silo's op het ponton bevestigd, die dienst gaan doen als cementfabriek. Schaftende werknemers zie je het latere explosieve limonademerk Exota drinken. Het ponton wordt uiteindelijk naar zee gesleept.
Officiële titel : How to prepare a blow-out of a gasbell at sea. In 10 running days.

De Rotterdamsche Droogdok Maatschappij ( RDM ). 7 opnamen.van boven naar beneden:
-1:timmerman's werkplaats
-2: smederij
-3: schip in dok
-4: interieur ketelmakerij
-5: exterieur
-6: de werf vanaf de rivier gezien
-7: bouw Tuindorp Heijplaat

Scheepswerf Nieuwe Waterweg van de Rotterdamsche Droogdok Maatschappij, RDM. SS Glittre met kopschade in Dok 7.

Tewaterlating in dok 4 bij scheepswerf Nieuwe Waterweg, onderdeel van de Rotterdamsche Droogdok Maatschappij, RDM.

Overzichtsfoto van Scheepswerf nieuwe waterweg; Tewaterlating van eerste helft van Dok 4 bij de Rotterdamsche Droogdok Maatschappij, RDM.

Een luchtfoto met overzicht op de scheepswerf Nieuwe Waterweg. We zien de tewaterlating van "Prins Hendrik" Dok 4 op 7 juni 1933 vanuit bovenaanzicht. Het is een drijvend droogdok van ruim 185 meter in lengte en 16,5 meter in hoogte.

Het verlengen en verbreden van Dok 7 van de Rotterdamsche Droogdok Maatschappij, RDM.

Het verlengen en verbreden van Dok 7 van de Rotterdamsche Droogdok Maatschappij, RDM.

SS Tohama dokt als eerste schip in Dok 7 van de Rotterdamsche Droogdok Maatschappij, RDM.

Album met foto's van de Rotterdamsche Droogdok Maatschappij ( RDM ). Onderwerp: het s.s. Rotterdam
( RDM 300 ). Selectie van 7 uit ca. 800 foto's betreffende de bouw, tewaterlating en proefvaart van het s.s. Rotterdam ( Rotterdam V ), geordend op volgorde van nummer ( =negatiefnummer van de foto).
Van boven naar beneden:
-18090: de kiellegging
-18797: plaatsen gedeelte voorsteven
-19476: links het s.s. Nieuw Amsterdam rechts het s.s. Rotterdam op de helling
-19889: onder grote belangstelling is het schip gedoopt door Koningin Juliana en tewatergelaten
-20421: het s.s. Rotterdam in het dok, op de voorgrond de wijk Heyplaat
-20748: interieur van een hut tijdens de proefvaart
-20812: een deel van de machinekamer

Het tanker MS Mathieson voor onderhoud in Dok 8 van de Rotterdamsche Droogdok Maatschappij, RDM.

Album met foto's van de Rotterdamsche Droogdok Maatschappij ( RDM ). Onderwerp: booreilanden. Selectie van 7 uit ca. 450 foto's betreffende de bouw van booreilanden geordend op volgorde van nummer
( =negatiefnummer van de foto).
Van boven naar beneden:
-27717: Sedco 135 in scheepsbouwloods
-28781: stuk op poot zetten
-28868: transport gedeelte kraan
-28887: het slepen van de Rotterdam uit dok
-29439: booreiland Neptune I in de RDM-haven
-29594: interieur booreiland Sedco
-29600: Sedco op poten in Calandkanaal

Onderzeeboot Hr.Ms. Walrus in Dok 7 Rotterdamsche Droogdok Maatschappij, RDM.

Regeringssteun aan Werf Verolme voor bouw mammoetdok. Bestuurders uit de scheepsbouwindustrie, v.l.n.r. O.J.. van der Vorm (Wilton-Feijenoord), P. Goedkoop (N.D.S.M.), C. Verolme, J.W. Hupkes (Rijn-Schelde), A. Meijer (Wilton-Feijenoord) en K. van der Pols (RDM) voor het ministerie van Economische Zaken. Het ministerie verleent onder bepaalde voorwaarden een overheidsgarantie bij de financiering van een dok voor zeer grote schepen in het Botlekgebied. De scheepsbouw-en machinefabriek Rijn-Schelde en Wilton-Fijenoord-Bronswerk gaan nauw samenwerken bij de stichting van een grote reparatiewerf op de Maasvlakte en de bouw van een eerste reparatiedok - Eurodok - geschikt voor schepen tot circa 300.000 ton.

Onderzeeboot Hr.Ms Zwaardvis (RDM-320) wordt versleept naar Dok 7 van de Rotterdamsche Droogdok Maatschappij.

Onderzeeboot Hr.Ms Zwaardvis (RDM-320) wordt versleept naar Dok 7 van de Rotterdamsche Droogdok Maatschappij.

Overzicht Dok 3 en Dok 7 bij de Rotterdamsche Droogdok Maatschappij, RDM.

Onderzeeboot Hr. MS Tonijn in Dok 7 van de Rotterdamsche Droogdok Maatschappij, RDM.