Genealogy

Documentaire naar aanleiding van het 25-jarig bestaan van de ECT, 1967-1992. In niet-chronologische volgorde en met uitsluitend gebruik van archiefbeelden wordt een beeld geschetst van de ECT door de jaren heen. In 1963 wordt bekendgemaakt dat Rotterdam de grootste haven van de wereld heeft. Met beelden van New York en haar haven. In 1982 kreeg de ECT last van de economische achteruitgang. In 1974 leed het havenbedrijf 30 miljoen verlies. In 1984 herstelt de economie. Minister van Economische Zaken GMV van Aardenne spreekt en er is sprake van optimisme. In 1970 opening van de Margriethaven. Het jaar 2000: De toekomst is bij ECT al begonnen. 1967: Frans Posthuma, havendirecteur, stimuleert enkele overslagbedrijven en de NS tot oprichting van een containerbedrijf: ECT, dit initiatief maakt van Rotterdam de belangrijkste Europese containerhaven. Speelduur: 18 minuten

Plankaart voor een te graven Rijnvaarthaven ten westen van de Waalhaven, ter plaatse van de huidige Eemhaven, Prinses Margriethaven, Prinses Beatrixhaven en Prins Johan Frisohaven

Luchtopname van het graven van de Beatrixhaven (links) en de Prinses Margriethaven (rechts). Op de achtergrond de Waalhaven en rechts Waalhaven-Zuid. Uit het westen.

Luchtopname van het Eemhavengebied, met op de voorgrond de Nieuwe Maas, links de Werkhaven, de 1e en 2e Eemhaven, en achteraan de pas gegraven Prinses Beatrixhaven en de Prinses Margriethaven, rechts de inham met enkele schepen bij Pernis. Op de achtergrond de Vondelingenweg, en uiterst links de Waalhaven. Uit het noorden.

Luchtopname van het Eemhavengebied in ontwikkeling, met op de voorgrond de Prinses Margriethaven (links) en de (Prinses) Beatrixhaven (rechts), die recent gegraven zijn, en rechts de Waalhavenweg. Op de achtergrond de Nieuwe Maas met rechts Schiedam, en links Pernis. Uit het zuidoosten.

Een baggermolen verricht graafwerkzaameden in de Prinses Margriethaven bij de Maasvlakte.

Kaart van Rotterdam en omgeving; bestaande uit 24 bladen. Blad 21: Prinses Margriethaven, Rhoon.

Kaart van Rotterdam en omgeving; bestaande uit 24 bladen. Blad 21: Prinses Margriethaven, Rhoon.

Vrouw met een peuter in een wandelwagen verlaat de Atlantic Span, een containerschip in de Prinses Margriethaven.

Luchtopname van de gebouwen van de Koninklijke Nederlandse Stoomboot Maatschappij (K.N.S.M.) aan de Eemnesweg, met rechts de Prinses Beatrixhaven, en links de Prinses Margriethaven. Op de achtergrond de Eemhaven.

Luchtopname van het terrein van de Koninklijke Nederlandse Stoomboot Maatschappij (K.N.S.M) aan de Eemnesweg, met links de Prinses Beatrixhaven, rechts de Prinses Margriethaven en op de voorgrond de Eemhaven.

Luchtopname van werkzaamheden bij de Prinses Margriethaven, als onderdeel van de Eemhaven, gezien uit het westen. Uiterst links de Prinses Beatrixhaven en rechts de Vondelingenweg.

Luchtopname van werkzaamheden bij de Prinses Margriethaven en verderop de Prinses Beatrixhaven met bedrijfspanden bij de Eemnesweg en Eembruggeweg. Op de voorgrond van links naar rechts de Vondelingenweg en van onder naar boven de Reeweg. Uit het zuiden.

Luchtopname van de Eemhaven, met insteekhavens. Op de achtergrond rechts de Prinses Margriethaven (in 1999 gedempt), meer naar links de Prinses Beatrixhaven en uiterst links de 2e Eemhaven in aanbouw. Op de voorgrond het bedrijfspand van Svenska Cellulosa (producent van hout en papier) aan de Streefwaalseweg en rechts daarvan de Prins Willem-Alexanderhaven. Uit het noordwesten.

Het eerste containerschip van de Atlantic Container Line, de Atlantic Span in de Prinses Margriethaven, hiermede is de officieuze opening van deze speciaal voor containervervoer ingerichte haven een feit geworden.

Zicht op de kade met enkele vrachtwagens, waar net de 'Atlantic Span', het eerste containerschip van Atlantic Container Line uit Göteborg aangekomen is in de Prinses Margriethaven.

Aankomst van de 'Atlantic Span', het eerste containerschip van Atlantic Container Line uit Göteborg in de Prinses Margriethaven.

Containervervoer per spoor van ECT met trein van de Trans European Rail Road Express (Terre) vanuit de Prinses Margriethaven naar Milaan.

Start van de transatlantische containerdienst Atlantic Container Line met het schip 'Atlantic Span' in de Prinses Margriethaven bij Europe Container Terminus.

Containerschip 'Atlantic Span' in de Prinses Margriethaven.

Containerschip van de Atlantic Container Line: Atlantic Span uit Göteborg, afgemeerd bij Europe Container Terminals in de Prinses Margriethaven.

Luchtopname van het Eemhaven-complex, met op de voorgrond de Prinses Beatrixhaven en de Prinses Margriethaven, met rechts werkzaamheden voor de aanleg van de Prins Willem-Alexanderhaven. In het midden de Vondelingenweg met halverwege de latere Rijksweg 4 (A4) bij Pernis. In de verte op de achtergrond van links naar rechts de Oude Maas met aan de overkant Spijkenisse, en eronder van links naar rechts de Zalmplaat, de Meeuwenplaat en Hoogvliet. Uit het noordoosten.

Luchtopname van de Vondelingenweg met rechts vooraan de Prinses Margriethaven en het graven van de Prins Willem-Alexanderhaven. Links op de voorgrond de Groenedijk en Slotsedijk, op de achtergrond Hoogvliet bij de Oude Maas en de Botlekbrug, rechts op de achtergrond de 1e en 2e Petroleumhaven met chemische industrie in Pernis, en daarachter het haven- en industriegebied de Botlek. Uit het oosten.

Gezicht op het huisje aan de Rhoonsedijk met op de achtergrond rechts Prinses Margriethaven en links fabriekspijpen te Rhoon.

De heer Chr. C. van Elderen, directeur ECT, staat op de kade achter een schip van de 'Atlantic'-serie.