Zoeken in archieven

1977-3286 Kinderuitzending van het station Delftse Poort naar de Oostmark in Oostenrijk. Een groepje meisjes poseert voor het vertrek op het Stationsplein. De kinderuitzendingen, "Kinderaktion Niederlande Ostmark" genaamd, zijn een initiatief van Arthur Seyss-Inquart om de Nederlanders te bedanken voor het opvangen van ondervoede Oostenrijkse kinderen in de jaren voor de oorlog.

1977-3286 Kinderuitzending van het station Delftse Poort naar de Oostmark in Oostenrijk. Een groepje meisjes poseert voor het vertrek op het Stationsplein.

XVII-85-00-01 Een tram van lijn 14 Rotterdamsche Electrische Tram (RET) waar een rij zitplaatsen is verwijderd om meer passagiers te kunnen vervoeren.

1980-5152 Een blik op de binnenstad ongeveer een jaar na het bombardement van 14 mei 1940. Het puin is grotendeels opgeruimd en de kelders en funderingen zijn uitgegraven. De foto is genomen vanaf het Beursgebouw in zuidoostelijke richting. Uiterst links zijn de restanten van de Rosaliakerk aan de Leeuwenstraat te zien, rechts het dak van het Beursgebouw. De straten in het midden zijn de Leeuwenstraat, Laurensstraat en Hoogstraat. Verderop rijden trams over de Blaak. Linksboven staat het bankgebouw van Mees en Zonen dat veel later in gebruik is genomen door de Willem de Koningacademie. Rechts daarvan De Hef en de bebouwing van het Noordereiland.

IX-1983 Gezicht in de Tweede Middellandstraat bij de Aleidastraat.

IX-1980 Gezicht in de Eerste Middellandstraat vanaf de West-Kruiskade.

1977-3729 Vrouwelijke postbestellers bij de PTT (Post-, Telegraaf-en Telefoondienst) in Den Haag tijdens de bezettingsjaren in de Tweede Wereldoorlog.

1980-5358 De brandgrens in de Witte de Withstraat. Het pand op nummer 35 met de glazen ruit is het gebouw van de Rotterdamse Kunstkring. De zijstraat achter de passerende tram is de Hartmansstraat.

1980-5344 Trambanen tussen de Pompenbrugsingel en het Hofplein. Onder het spoorwegviaduct rijdt een tram met reclame.

1980-5343 Mensen staan te wachten bij de tramhalte op het Hofplein. Links stappen mensen uit een tram. Op de achtergrond het spoorwegwegviaduct en het Pompenburg.

1980-5317 De Witte de Withstraat met links het verwoeste gebied tussen de Zwarte Paardenstraat en Schiedamse Vest. Aan de Schiedamse Vest staat het woongebouw Dennehoven dat tijdens het bombardement nog in aanbouw was en niet beschadigd raakte. Op de achtergrond links de achterzijde van de (restanten van het gebouw van de) Bijenkorf en daarnaast (links) het HBU-gebouw. Over de Witte de Withstraat rijden fietsers en een tram.

1980-5300 Vanaf molen de Noord aan het Oostplein zicht op de zuidkant van de Oostzeedijk. Het gebouw rechts is het kantoor Oostplein van de Amsterdamsche Bank.

1980-5264 Vanaf de molen De Noord aan het Oostplein zicht het gebied tussen Boezemsingel en Goudsesingel. Op de voorgrond uiterst rechts noodwinkels aan de Boezemsingel. Rechtsboven het terrein van de Veemarkt, daarboven de restanten van de fabriek van Jamin aan de Hugo de Grootstraat. Linksachter zijn de eerste wederopbouwhuizen en flats van het project 'Wereldhaven' te zien. In het kale gedeelte stonden de woningen aan de Willemsstraat (vooraan), de Oosterstraat en de Hugo de Grootstraat.

1980-5263 Vanaf de molen De Noord aan het Oostplein zicht het gebied aan weerzijden van de Goudsesingel. De houten gebouwtjes langs de weg zijn noodwinkels. Rechtsachter zijn de eerste wederopbouwhuizen en flats van het project 'Wereldhaven' te zien.

IX-1917 Gezicht op het Mathenesserplein tussen de Van Citterstraat en de Vierambachtsstraat. Op de achtergrond links de Mathenesserkerk.

1977-3438 Transport (afvoer) van HTM ( Haagse Tramweg Maatschappij) motorwagen 276 van de HTM (Haagse Tramweg Maatschappij). De tram werd in 1943, op last van de Duitse bezetter, verkocht aan het door Duitsland geannexeerde Kattowitch. De motorwagen heeft na de oorlog nog tot 1960 dienst gedaan in het Poolse Katowice.

XXXIII-633-02 Vrouwelijke conductrices doen hun intrede bij de R.E.T. (Rotterdamsche Electrische Tram)

1977-3167 Meelvervoer per tram, vanwege de schaarste in fossiele brandstoffen en vervoersmiddelen tijdens de Tweede Wereldoorlog.

1977-3057 Voor het vervoer van het voedsel van de Centrale keuken naar de diverse uitdeellokalen in de stad wordt ook gebruik gemaakt van de Rotterdamse tram. De gaarkeukens werden gebouwd om de voedselschaarste van tijdens de laatste maanden van de Tweede Wereldoorlog te verlichten.

1977-3167 Meelvervoer per tram vanwege een schaarste aan vervoermiddelen.

1977-3057 Voor het vervoer van het voedsel van de Centrale keuken wordt ook gebruik gemaakt van de tram.

XXXIII-645-03-2 Een conductrice in zomeruniform van de R.E.T. (Rotterdamsche Electrische Tram).

XXXIII-645-03-1 Een conductrice in winteruniform van de R.E.T. (Rotterdamsche Electrische Tram)

1980-5585 Het gebied ten zuiden van de Blaak, gezien vanaf het pand van Gerzon. Op de voorgrond rijdt een tram over de Blaak. Rechts de Posthoorsteeg en de Regentessebrug over de Wijnhaven. Geheel rechts op achtergrond het Noordereiland.

1980-5584 Het gebied aan weerszijden van de Blaak, gezien vanaf het pand van Gerzon. Op de voorgrond rijdt een tram over de Blaak. Op de achtergrond voor het Beursstation het gebouw van de bank van Mees en Zn.