Zoeken in archieven

Verslag van een onderzoek door Museum Rotterdam, De Willem de Kooning Academie en Rotterdam viert de stad! naar de mening van de Rotterdamse bevolking over de leefbaarheid van de stad. Dit stadsbelevingsonderzoek is geïnspireerd op een studie uit 1968 door Rob Wentholt dat destijds een brede maatschappelijke discussie over de stad en gevolgen van de wederopbouw op gang bracht. De uitkomsten van het nieuwe stadsbelevingsonderzoek blijken aanzienlijk positiever dan die uit 1968. ; Gepubliceerd op Vers Beton (Versbeton.nl) op 21 januari 2016

Gepubliceerd op Versbeton.nl 5 mei 2016 Vers Beton ; Tot ieders verbazing bleek een aantal jaren geleden de bijdrage aan de wederopbouw van Rotterdam van de broers Evert en Herman Kraaijvanger veel groter dan gedacht. Samenstellers van het Comité Wederopbouw ontdekten dit bij de inventarisatie van wederopbouwprojecten binnen de brandgrens. De gebroeders Kraaijvanger staan inmiddels zowel kwalitatief als kwantitatief op nummer één. Hoe kan het dat hun bijdrage werd onderschat?

Het plan voor een groot verkeersplein midden in de stad was een prominent onderdeel van de wederopbouwplannen, maar is nooit gerealiseerd. Naarmate de planvorming rond de nieuwe oeververbinding langer duurde, werd het verkeersplein steeds megalomaner. Zowel het eerste Wederopbouwplan van stadsarchitect Witteveen als het Basisplan van zijn opvolger Van Traa gaf ruim baan aan het verkeer: auto, bus en tram. Pas in de jaren zeventig verdween het idee van een ingewikkeld verkeersplein uit beeld.