Zoeken in archieven

De havenaanleg in het Europoortgebied bij de 4 kleinere insteekhavens.

Werkzaamheden in het Europoortgebied bij het kanaal door Rozenburg.

Gezicht op het zuidelijk deel van de Dintelhaven.

Foto’s betreffen werken aan de 1e Katendrechtsehaven, Shell in Europoort, ROTEB aan het Bosland, GEM Botlek, Sint-Laurenshaven, DWL Berenplaat, Eemhaven, Waalhaven pier 2 en in Europoort op niet speciaal genoemde plaatsen.

De Zeehondenpolder, gezien in de richting van de Waterweg (met een schip). Op de voorgrond een hek, rechts een huis. Geheel links de radartoren aan de Noordzeeweg op de pier bij Rozenburg.

Een sleufgraver of 'trencher' graaft een geul voor kabels en leidingen in de Europoort.

Een machine ('sleufgraver' of 'trencher') gebruikt bij grondwerkzaamheden in de Europoort, voor het graven van geulen voor kabels en leidingen.

Luchtfoto van grootschalige bouwactiviteiten, waarschijnlijk de aanleg van het Calandkanaal in de Europoort bij Rozenburg.

De aanleg van het bruggenhoofd en een ertskanaal in de Dintelhaven. Rechts staan twee kiepwagens.

Geluidsregistratie van de officiële bijeenkomst naar aanleiding van de doorgraving van de dam die de Europoort scheidt van de Nieuwe Waterweg, 31 augustus 1960.
01. Vooraankondiging (00' 00")
02. Welkomstwoord burgemeester mr. G.E. van Walsum (00' 17")
03. Toespraak ir. J.D. Quak, directeur van Gemeentewerken, over de technische uitvoering van de werkzaamheden aan de Europoort (02' 33")
04. Aankondiging volgende spreker door burgemeester G.E. van Walsum (12' 54")
05. Toespraak ir. F. Posthuma (13' 25")
06. Mededelingen door burgemeester mr. G.E. van Walsum (23' 16")
07. Toespraak mr. G.E. van Walsum, [gedeeltelijk opgenomen] over de ontwikkeling van het Botlek- en Europoortgebied vanaf 1952 en de daarbijhorende bestuurlijke problematiek (24' 31")
Einde opname: 42' 26".

Bij de doorgraving van de dam voor de verbinding van Europoort met de Nieuwe Waterweg, die de zeehaven scheidt van de Nieuwe Maas.

Bij de doorgraving van de dam voor de verbinding van Europoort met de Nieuwe Waterweg, die de zeehaven scheidt van de Nieuwe Maas.

Bij de doorgraving van de dam voor de verbinding van Europoort met de Nieuwe Waterweg, die de zeehaven scheidt van de Nieuwe Maas.

Een blusboot met nr. 11 van de gemeentelijke Havendienst bij de doorgraving van de dam voor de verbinding van Europoort met de Nieuwe Waterweg, die de zeehaven scheidt van de Nieuwe Maas.

De verbinding van Europoort met de Nieuwe Waterweg wordt tot stand gebracht door doorgraving van de dam, die de zeehaven scheidt van de Nieuwe Maas.

Met groot baggermaterieel wordt het laatste stukje dijk tussen Nieuwe Waterweg en Calandkanaal afgegraven.

Officiële handeling was het doorsteken van een dijk in verband met opening toegang naar de Europoort, recht tegenover Berghaven en een vuurtoren in Hoek van Holland.

Kaart van het Europoortgebied in uitvoering

Een tijdelijke ontwateringsleuf tijdens de aanleg van het Calandkanaal nabij Rozenburg in het Europoortgebied, uit oosten gezien.

Kustsleepboot 'Schouwenbank' vaart in Europoortgebied.

De Zweedse tanker A.K. Fernström meert aan de aanlegsteiger van de Shell in Europoort, als eerste schip en tevens als 23.000ste zeeschip in de haven van Rotterdam. Direct na de aankomst uit Mena Al Ahmadi aan de Perzische Golf werd met de lossing van de ruwe olie een aanvang gemaakt.

In een nieuwe haven van Europoort arriveert de Zweedse tanker A.K. Fernström als eerste schip en tevens als 23.000ste zeeschip in de haven van Rotterdam. Direct na de aankomst uit Mena Al Ahmadi aan de Perzische Golf werd met de lossing van de ruwe olie een aanvang gemaakt.

De Zweedse olietanker A.K. Fernström arriveert in de monding van het Europoortgebied. In de voorgrond een pijpleiding en vrachtauto's.

Schepen in de Europoort.

Overzicht van het gebied voor Europoort op het eiland Rozenburg, met op de voorgrond een informatiebord waarop de toegang voor onbevoegden wordt verboden, omdat het een nog niet openbaar havenbekken is. Op de achtergrond tankers van Shell.