Zoeken in archieven

Luchtfoto van het centrum van Rotterdam, met op de voorgrond de Nieuwe Maas en het Noordereiland, en de Maasbruggen. Op de achtergrond rechts de woonwijk Kralingen en daarachter de Kralingse Plas met het Kralingse Bos. Op de voorgrond de Koningshaven met bruggen en een gedeelte van Feijenoord. Uit het zuiden.

Overzicht van de Koningshaven met de geopende Koninginnebrug en de spoorbrug. In het midden het Noordereiland en links de spoorbrug en de Willemsbrug.

De Stieltjesstraat met het Poortgebouw. Rechts de Koningshaven.

De Koningshaven, met op de achtergrond het Poortgebouw.

Bewoners van het Poortgebouw geven met spandoeken hun ongenoegen aan over het asielzoekersbeleid van de regering.

Bij het Poortgebouw wordt een noodbrug over de Binnenhaven aangelegd.

Aan de Binnenhaven, nabij het Poortgebouw, wordt het beweegbare deel van een nieuwe Binnehavenbrug geassembleerd.

Aan de Binnenhaven, nabij het Poortgebouw, wordt het beweegbare deel van een nieuwe Binnehavenbrug geassembleerd.

Aan de Binnenhaven, nabij het Poortgebouw, wordt het beweegbare deel van een nieuwe Binnehavenbrug geassembleerd.

Overzicht van het eiland Feijenoord met het gedempte gedeelte van de Spoorhaven en de Lodewijk Pincoffsbrug over de Binnenhaven. Vooraan links de Binnenhavenbrug met het Poortgebouw en rechts de Spoorweghavenbrug. Op de achtergrond in de verte de Nieuwe Maas en de ronding van de rivier bij De Esch.

De Nieuwe Maas, links de Prins Hendrikkade en rechts het Poortgebouw aan de Stieltjesstraat, en op de achtergrond de hefspoorbrug over de Koningshaven (De Hef), gezien vanaf de Wilhelminakade.

De Nieuwe Maas, links de Prins Hendrikkade en rechts het Poortgebouw aan de Stieltjesstraat, en op de achtergrond de hefspoorbrug, gezien vanaf de Wilhelminakade.

Plaatsing van pyloon en achterligger van de Erasmusbrug.

Een drijvende bok van Taklift tussen de geopende spoorhefbrug en de Koninginnebrug over de Koningshaven

De Spoorweghaven met links de Koningshaven. Rechts het Poortgebouw. Op de achtergrond de Spoorhefbrug over de Koningshaven (buiten gebruik sinds 1993).

De Binnenhavenbrug over de Binnenhaven met het Poortgebouw rechts ernaast. Op de voorgrond de Koningshaven.

3 augustus 1999
Door de hittegolf is de asfaltlaag op de Binnenhavenbrug zo zacht geworden dat die met water moet worden gekoeld.

Koningshaven met links het Poortgebouw, het Wilhelminaplein en de Wilhelminakade en rechts het Noordereiland. Op de achtergrond de Nieuwe Maas met de Erasmusbrug.

Bovenaanzicht op de Koningshaven en de Stieltjesstraat. In het midden het Poortgebouw en daarvoor wordt de Eva Cohen-Hartogkade aangelegd.

Aflevering 6 van de DVD "De IJzeren Eeuw" over Rotterdam en Lodewijk Pincoffs, presentatie Hans Goedkoop (DVD 2). Waarom en hoe werd Rotterdam nu een belangrijke haven? Het was een provinciestadje geen belangrijke haven, er was een Pesthuis en veroordeelden werden er opgehangen. Midden 19e eeuw werden stoomschepen steeds belangrijker, Rotterdam was slecht bereikbaar, de Maasmond verzandde. Pincoffs, Joods ondernemer, gemeenteraadslid en lid van Provinciale Staten zag kansen toen 'den Hoek van Holland' doorgestoken werd. Rond 1870 ging hij de zuidoever ontwikkelen met behulp van de oude Rotterdamse families. Zijn Rotterdamsche Handelsvereeniging en het nieuwe project werden met name financieel ondersteund door Marten Mees. In 1879 kwam hij echter in de problemen. Verliezen werden voorgesteld als winst en er werd geschoven met geld. Toen de frauduleuze handelingen duidelijk werden, vluchtten hij en zijn gezin op 14 mei naar de V.S. De Gemeente nam de havens over en financierde verdere infrastructurele projecten. In een interview met zijn achterkleindochter blijkt hij wel failliet te zijn gegaan, maar het bedrag niet in eigen zak te hebben gestoken. Daarnaast vertelt Mevrouw Zimmerman het een en ander over de tijd in Amerika.