Zoeken in de beeldbank

Scheepswerf in haven van Rotterdam (?).

Nachtopname van het booreiland Oriënt Explorer.

Het heien van palen voor het nieuwe kantoor voor de bedrijfsleiding en de bazen; Een nieuwe sleepboot, de Bartel Wilton, komt in dienst; De bouw van een Russisch booreiland bouwnr. 794; Afscheid van 250 gepensioneerde werknemers waaronder Gerrit Sterkman; Verlenging van 3 schepen; De bouw van 3 schepen uit de W-kerk klasse o.a. de Westerkerk; Jubileumfeest en receptie van de heer Bartel Wilton; Reparatie aan de ms. Ramhat; Vervaardiging van 3 dekhuizen voor een boorplatform; Opening van de Beneluxtunnel door koningin Juliana; Voor de 4000ste keer wordt er gedokt in dok 3, nu de beurt aan Clelia Campanella; Verlengen van de Fina Norwege; Reparatie aan het motorschip Zwijndrecht; Leggen van de kiel voor de Texacotanker met bouwnummer 793; Vervaardiging van de nieuwe krukas voor de Kyos Belle; Sluiting van de oude toegangspoort voor de werf Rotterdam en de opening van de nieuwe; De Nieuw Amsterdam krijgt 3 nieuwe ketels; Lancering van een plan voor de bouw van een reuzedok. Speelduur: 30 minuten

Tewaterlating van het grootste booreiland in Nederland ooit gebouwd. Speelduur: 53 sec.

Krimpen aan den IJssel met rechts de Schaardijk en links de scheepswerf.

De door de Rotterdamsche Droogdok Maatschappij gebouwde sleuvengraver BAR 279 ligt klaar voor vertrek.

De door de Rotterdamsche Droogdok Maatschappij gebouwde sleuvengraver BAR 279 ligt klaar voor vertrek.

De door de Rotterdamsche Droogdok Maatschappij gebouwde sleuvengraver BAR 279 ligt klaar voor vertrek.

Geluidsregistratie van een forumdiscussie over de haven van Rotterdam en haar problemen, georganiseerd door de Havenvereniging Rotterdam, 31 oktober 1967, onder voorzitterschap van J.J. van Raalte, hoofdredacteur van de Handels- en Transport Courant. Als forumleden zijn te horen: dr. J.Ph. Backx, algemeen voorzitter van de Scheepvaart Vereniging Zuid; dr. W.F. van Gunsteren, vice-voorzitter van het Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart; W.J. Hulsker, hoofdbestuurslid van van de Nederlandse Bond van Vervoerspersoneel; ir. F. Posthuma, directeur van het Gemeentelijk Havenbedrijf; mevrouw mr. J. Zeelenberg, lid van de Raad van State; Ch.E. van Blommenstein, voorzitter van de Havenvereniging Rotterdam. Deel 2.
01. Vooraankondiging *00' 00")
02. Voorzitter Van Raalte verzoekt dr. Backx de vragen van dhr. Van Hattem verder te beantwoorden (00' 07")
03. Dr. J. Ph. Backx over de bundeling van havenbedrijven in verband met de containerisering - over continuarbeid in de toekomst (00' 27)
04. J.J. van Raalte vraagt het forum wie er nu eigenlijk voordeel heeft van de invoering van containers (02' 15")
05. J.Ph. Backx over de tijdwinst bij gebruik van containers (03' 22")
06. Dr. W.F. van Gunsteren over conteinervervoer en de mogelijkheden voor de binnenvaart - is tegen subsidies voor het verbouwen van binnenvaartschepen tot containerschepen (05' 12")
07. Vraag uit de zaal door dhr. Van Eldik - over de afwachtende houding van de binnenvaart t.a.v. containers (09' 01")
08. Dr. W.F. van Gunsteren - schippers kunnen alleen investeren bij een concrete rendementsverwachting - discussie met J.J. van Raalte over investeringen in de containersector (09' 39")
09. Vraag van de zaal over het betoog van dhr. Van Gunsteren (14' 31")
10. W.J. Hulsker over de verbetering van de arbeidsomstandigheden van havenarbeiders door de invoering van containers (15' 40")
11. Ir. F. Postuma over de noodzakelijk aanpassingen in de haven (19' 51")
12. Mevr. J.

Geluidsregistratie van een forumdiscussie over de haven van Rotterdam en haar problemen, georganiseerd door de Havenvereniging Rotterdam, 31 oktober 1967, onder voorzitterschap van J.J. van Raalte, hoofdredacteur van de Handels- en Transport Courant. Als forumleden zijn te horen: dr. 24")
18. Vraag (uit de zaal) over de afvloeiing van havenarbeiders (30' 13")
19. J. Ph. Backx over de vermindering van het aantal havenarbeiders (30' 44")
20. Voorzitter Van Raalte over de weergave in de pers van de te verwachten ontslagen in de haven (32' 34")
Einde opname: 33' 12".

Gezicht op de voorgrond de Ringdijk met huizen, waarachter een schip, in reparatie op de werf van gebr. Pot N.V. te Ridderkerk

Geluidsregistratie van een televisie-interview met C. Verolme, president-directeur van Verolme Verenigde Scheepswerven, naar aanleiding van een fusie met de Nederlandse Dok- en Scheepsbouw Maatschappij te Amsterdam en de verlening van een kredietgarantie door de regering voor het graven van een nieuwbouw en reparatiedok bij Verolme Dok- en Scheepsbouw Maatschappij te Rozenburg, 9 juni 1968.
01. Vooraankondiging (00' 00")
02. C. Verolme (00' 16")
03. Verslaggever (00' 53")
04. C. Verolme (01' 01")
05. Verslaggever (01' 47")
06. Over de (01' 53")
Einde opname: 02' 13".

Reparatiewerkzaamheden aan vliegdekschip Karel Doorman op werf Wilton-Feijenoord voordat het voorgoed naar Brazilie vertrekt. Speelduur: 55 sec.

Scheepswerf Wilton Feijenoord aan de Westkousdijk.

Tewaterlating van Esso Cambria op de werf van Verolme Rozenburg; luchtopnamen. Speelduur: 2 min. 23 sec.

Geluidsregistratie van een radio-reportage over de financiële moeilijkheden van het Verolme-concern, 23 september 1969.

Geluidsregistratie van een radio-interview met M. Zondervan, voorzitter van de Algemene Nederlandse Metaalbond NVV, over de mogelijkheden om een overgangskrediet te verstrekken aan het Verolmeconcern.

Kaart van Rotterdam en omgeving met de route van de RET Europoortrit 1970

Tewaterlating van bouwnummer 634, waarschijnlijk bij de Verenigde Verolme Scheepswerven aan de Nieuwe Maas. De mammoettanker wordt onder controle gehouden door een aantal sleepboten onder andere de "Achilles", de "Azië" en de "Australië".

Kaart van Rotterdam en omgeving met de route van de RET Europoortrit 1971

Doop en tewaterlating van de Chevron Kentucky op Verolmewerf te Rozenburg. Speelduur: 1 min. 14 sec.

De gereedgekomen "Statendam" na de ombouw tot cruiseschip. Reparatie - beelden van bedrijvigheden zoals: reparatie van kop- en huidschade aan de Artagan"; de- en montage van een verstelbare scheepsschroef; reparatie van schroefschade in een dok. Kiellegging van voorschip, bouwnummer 803, "Sea Land Resource". Verzinkerij - beelden van de werkzaamheden. WF-vakantieoord Heidebad met de opening van het nieuwe zwembad. Vormingscentrum van de WF-Bedrijfsschool te Hilvarenbeek. Waterverontreiniging teruggedrongen door milieubeheer. Tewaterlating van bouwnummer 802, de "Sea Land Exchange". Plaatsen van het brugdekhuis op bouwnummer 802, de "Sea Land Exchange". Reparatieschepen in vogelvlucht vanaf de "Mammoet", gevolgd door reparatie van een roerschade aan een schip en reparaties aan een varend eiland voorzien van stuurschroeven. Diverse werkzaamheden aan de "Victoria". Reparatie van huidschade aan de "Mexican Gulf". Schepen afmeren en trossen aanleggen door de "roeiers". De bok "Mammoet" vaart via de Koningsbruggen naar de werf Piet Smit in Rotterdam. De WF-Harmonie treedt op in Antwerpen.
Aanbouw van twee tankers, de "OK"-schepen 804 "Okturus" en 805 "Oktavius". Het vertrek van het containerschip "Sea Land McLean". Bouwvoortgang van bouwnummer 803, de "Sea Land Resource", op de helling. Nieuwe (schroef)assendraaibank bij de Algemene Werktuigbouw in gebruik. Plaatsen van een nieuwe kraan op dok 4. Reparatie van de "Ramon de Larrinaga". De heren Tesmacher en Meeuwisse benoemd tot commissarissen van Rijn-Schelde-Verolme ( RSV).
Speelduur: 35 minuten

Herstel van schip Bencruachan in dok RDM na schade voor Zuid-Afrikaanse kust. Speelduur: 23 minuten

Tewaterlating van de grootste tanker ooit van dit type gebouwd bij Rijn-Schelde-Verolme-werf op Rozenburg; een kijkje in de bemanningsverblijven. Speelduur: 2 min. 1 sec.

Scheepswerf Van de Giessen-de Noord N.V. aan de IJssel.