Zoeken in de beeldbank

Drs. C.G. van Leeuwen, directeur van de RET, tijdens de eerste rit van de eerste metrotrein.

Aanbrengen van rails op metroviaduct bij het Zuidplein.

Station Maashaven met metro richting Centraal Station.

Maashaven-oostzijde met een metro die richting Zuidplein rijdt.

Maashaven-oostzijde met een metro die richting Zuidplein rijdt. Op de achtergrond de silo's aan de Rijnhaven.

De metro richting Zuidplein rijdt over de Maashaven.

Metrostation Beurs met metro richting Zuidplein.

Prentbriefkaart met 3 afbeeldingen van de Rotterdamse metro.

Proefrijden met motorrijtuig 8 (serie 1-27) . De metro nadert station Rijnhaven. Op de achtergrond het Poortgebouw en de spoorhefbrug.

Het railvervoer in het Nieuwe-Waterweggebied.

Geluidsregistratie van technische uiteenzettingen van de metrobouw, drie referaten gehouden tijdens de najaarsvergadering van het Koninklijk Instituut van Ingenieurs in het najaar van 1967 in de Doelen, door ir. G. Plantema, technisch adjunct-directeur van Gemeentewerken Rotterdam; ir. H. van Dijk, chef van de afdeling Tunnelbouw van Gemeentewerken Rotterdam en ir. J. van Herk, chef van de afdeling Waterbouw van Gemeentewerken Rotterdam.
01. Vooraankondiging (00' 00')
02. Vervolg referaat H. van Dijk (00' 09")
03. Referaat ir. J. van Herk.
Einde opname: 28' 22".

Geluidsregistratie van technische uiteenzettingen van de metrobouw, drie referaten gehouden tijdens de najaarsvergadering van het Koninklijk Instituut van Ingenieurs in het najaar van 1967 in de Doelen, door ir. G. Plantema, technisch adjunct-directeur van Gemeentewerken Rotterdam; ir. H. van Dijk, chef van de afdeling Tunnelbouw van Gemeentewerken Rotterdam en ir. J. van Herk, chef van de afdeling Waterbouw van Gemeentewerken Rotterdam.
01. Vervolg referaat ir. G. PLantema - vervolg prijsvergelijking metro - autowegen + parkeervoorzieningen - conclusie - vergelijkingen - voorwaarden optimaal metrogebruik (00' 00')
02. Referaat door ir. H. van Dijk, chef tunnelbouw van de dienst Gemeentewerken Rotterdam - over het 2600 meter lange viaduct - overwegingen welke leidden tot de bouw van het viaduct - het ontwerp van ir. Veerling - het tracé met de stations - de opheffing van rivierkruisend bus- en tramvervoer en de nadelen voor de reizigers - vertoont dia's van de stations in Rotterdam-Zuid en het viaduct (05' 08")
03. Over de bouwwijze van viaduct en stations (standaardisering en préfabricage) het gebruik van gepréfabriceerde eenheidsbalken - de montage van de rails op het viaduct - bestrijding van geluidsoverlast - het gebruik van naadloze rails (11' 45")
04. Over de toepassing van gepréfabriceerde betonnen balken - het ontwerp - de beproeving - voorspansysteem - de moeilijkheden bij het vervoer - het plaatsen - gebruik van balken voor uitbreiding van de lijn naar Zuid - aantal balken en onderlinge verschillen (28' 38")
Einde opname: 33' 14".

Op het perron van het station Leuvehaven staan RET-functionarissen en journalisten voor een proefrit van de metro. Tweede van links staat de heer J. Bax, hoofd van het Bureau Voorlichting en Publiciteit.

Prentbriefkaart met 4 verschillende afbeeldingen.
Monument De Verwoeste Stad, metrostation Zuidplein, de Lijnbaan en de Euromast.

Het interieur van metrostation Zuidplein.
Passagiers bij de metro.

Metrostation Zuidplein.

Prentbriefkaart met 3 verschillende afbeeldingen van de metro.

Prentbriefkaart met 4 verschillende afbeeldingen van de metro.

Prentbriefkaart met 4 verschillende afbeeldingen van de metro.

Prentbriefkaart met 3 verschillende afbeeldingen van de metro.

Prentbriefkaart met 4 verschillende afbeeldingen van de metro.

Prentbriefkaart met 3 verschillende afbeeldingen van de metro.

De metro rijdt voorbij de Maashaven-oostzijde.

Het interieur van metrostation Leuvehaven.
Passagiers bij de metro.

De hal in een metrostation.