Zoeken in de beeldbank

Het passagiersschip s.s. Nieuw Amsterdam (2) (RDM-200) voor werkzaamheden langs kraanbaan 12 van de Rotterdamsche Droogdok Maatschappij, RDM.

Het s.s. Nieuw Amsterdam (2) (RDM-200) langs kraanbaan 12 bij de Rotterdamsche Droogdok Maatschappij, RDM.

In de dokken van de Rotterdamsche Droogdok Maatschappij liggen de SS Rotterdam 5 (RDM-300) en de SS Nieuw Amsterdam 2 (RDM-200).

De SS Nieuw Amsterdam (2) (RDM-200) in Dok 9 met op de achtergrond het in aan bouw zijnde booreiland Sedco 135D (RDM-317) bij de Rotterdamsche Droogdok Maatschappij RDM.

Dok 9 met de SS Nieuw Amsterdam (2) (RDM-200) en op de achtergrond het in aan bouw zijnde booreiland Sedco 135D (RDM-317) bij de Rotterdamsche Droogdok Maatschappij RDM.

Passagiesschip SS Nieuw Amsterdam (2) (RDM-200) in de Heysehaven op sleep naar Dok 9 gezien door de poten van booreiland Sedco 135D (RDM-317) dat in aanbouw is bij de Rotterdamsche Droogdok Maatschappij RDM.

SS Nieuw Amsterdam (2, RDM-200) in Dok 9. Daarnaast in Dok 10 booreiland 'Orient Explorer' gebouwd door de Rotterdamsche Droogdok Maatschappij (RDM) voor Shell. Op de voorgrond booreiland Sedco 135D aan de afbouwkade.

Het SS Nieuw Amsterdam (2, RDM-200) in Dok 9. Daarnaast in Dok 10 booreiland 'Orient Explorer' gebouwd door de Rotterdamsche Droogdok Maatschappij (RDM) voor Shell.

Het SS Nieuw Amsterdam (2, RDM-200) in Dok 9. Daarnaast in Dok 10 booreiland 'Orient Explorer' gebouwd door de Rotterdamsche Droogdok Maatschappij (RDM) voor Shell.

Booreiland Sedco 135D (RDM-317) met de SS Nieuw Amsterdam (2) (RDM-200) op de achtergrond bij de Rotterdamsche Droogdok Maatschappij RDM.

RDM-200, Passagierschip de s.s. Nieuw Amsterdam (2) langs kraanbaan 12 voor onderhoudswerkzaamheden bij de Rotterdamsche Droogdok Maatschappij, RDM.

RDM-200, SS Nieuw Amsterdam (2) langs kraanbaan 12. Het schip is voor onderhoud op de werf van de Rotterdamsche Droogdok Maatschappij, RDM.

Jaarlijks bedrijfsverslag van de werf. Het oude Hr.Ms. vliegdekschip "Karel Doorman" is verkocht naar Argentinië en wordt eerst bij WF verbouwd. Het schip krijgt de naam "25 Mayo". Beelden van de overdracht, receptie, geschenkenuitwisseling en het vertrek.Het maken en leveren van een distillatietoren voor de Chevron Petroleum Maatschappij. Productie voor chemische en petro-chemische industrie. Levering, doop en overdracht van de "La Hacienda" en kiellegging van de "La Quinta" . Doop door mevr. Blommers, echtgenote van de secretaris van de Ondernemingsraad van de 200 tons drijvende kraan "Mammoet", plus afbouw. Bouwvoortgang van het opslagschip voor ruwe olie "Pazargad" in samenwerking met de Rotterdamse Droogdok Maatschappij RDM. Reparatie van de aanvaringsschade aan de Liberiaanse tanker "Benedict". Stainlesssteel cladding in de Machinefabriek. Bouw van scheepsroeren voor supertankers. Verlenging van zes S-Kerkschepen voor de VNS en drie Sea-Landschepen. Beelden van de ontmanteling van de dit jaar gesloten werf in Rotterdam. De Bedrijfsdrukkerij Wilton-Fijenoord verplaatst van de werf in Rotterdam, nu in de Timmerwinkel op het bedrijf te Schiedam gevestigd. Plannen voor een vestiging van Wilton-Fijenoord op de Maasvlakte.
Speelduur: 36 minuten

Speelduur: ca. 37 minuten.

Gebrandschilderd raam met de SS Nieuw Amsterdam II in de Commissarissenkamer van de Rotterdamse Droogdok Maatschappij, RDM. Het passagiersschip, bouwnummer RDM-200, werd 10 april 1937 te water gelaten door de toenmalige koningin Wilhelmina.

Gebrandschilderd raam met de SS Nieuw Amsterdam II in de Commissarissenkamer van de Rotterdamse Droogdok Maatschappij, RDM. De bouw van het passagiersschip, bouwnummer RDM-200, begon eind 1935 en werd in 1938 opgeleverd.

Gebrandschilderd raam met de SS Nieuw Amsterdam II in de Commissarissenkamer van de Rotterdamse Droogdok Maatschappij, RDM. De bouw van het passagiersschip, bouwnummer RDM-200, begon eind 1935 en werd in 1938 opgeleverd.