Zoeken in de beeldbank

Werkzaamheden aan de damwand van de Zalmhaven en Schiedamsedijk voor de aanleg van de metro. Links het Koopvaardijmonument "De Boeg" op het Leuvehoofd.

Werkzaamheden aan de damwand van de Zalmhaven en Schiedamsedijk voor de aanleg van de metro.

Werkzaamheden aan de damwand van de Zalmhaven en Schiedamsedijk voor de aanleg van de metro. Links de Maastorenflat en het GGD-gebouw.

Werkzaamheden aan de damwand van de Zalmhaven en Schiedamsedijk voor de aanleg van de metro. Links het kantoor van RVS Verzekeringen en rechts de Maastorenflat.

De werkzaamheden voor de metro bij de Schiedamsedijk en Zalmhaven uit het noorden.

Het uitdokken van het eerste voltooide metrostuk op Van Brienenoord.

Het uitdokken van het eerste voltooide metrostuk op Van Brienenoord.

Het uitdokken van het eerste voltooide metrostuk op Van Brienenoord.

Bouw metrotunnel.
Een tunneldeel, bestemd voor metrostation Stadhuis, ligt in bouwdok Weena gereed voor transport en afzinken de definitieve plaats: Coolsingel.

De bouwdok aan het Weena tijdens de bouw van het metrostation Stadhuis.

Gezicht in het eerste metrostation Leuvehaven.

De heren (van links naar rechts) H.W. Jettinghoff, ingenieur J. van Zwet (directeur van Werkspoor) en C.G. van Leeuwen bekijken een model van een metrorijtuigstel.

Bouw metrrotunnel.
De Coolsingel, het hart van Rotterdam één grote Metrowerkplaats

Start van de bouw van de metro in Rotterdam-Zuid, bouw van Station Zuidplein. In beeld zijn o.a. Zuidpleintheater, Zuidpleinflat. Ongemonteerd.
Speelduur: 14 minuten

Bouw metrotunnel.
Gezicht in de metro-bouwdok aan de Blaak waar de tunneldelen in aanbouw zijn, bestemd voor het traject Meent-Leuvehavenstation.

Gezicht in de metrotunnel richting Zuid onder de Nieuwe Maas. Het rivierkruisende gedeelte krijgt een lengte van 1 kilometer en bestaat uit 12 tunnel-2l2menten van 75 á 90 meter.

Bouw metrotunnel.
Gezicht op het Hofplein. Op de voorgrond de metrosleuf voor het traject Centraal Station-Station Stadhuis.

Geraamte met plaatbekleding van een metrorijtuig in aanbouw.

Documentaire over de Metrobouw. Na de oorlog komt de vernieuwingsdrang in Rotterdam o.a. tot uitdrukking in de metro aanleg. Het traject wordt 6 km lang van CS naar Zuidplein. De reportage verhaalt over het verwijderen van houten palen van verwoeste gebouwen, de bouwdokken aan het Weena en de Blaak en de plaatsing van de tunnelstukken. Elk stations-deel en/of tunnelstuk wordt waterdicht afgesloten en verplaatst door een tijdelijk kanaal. Het transport en het afzinken vindt plaats met behulp van lieren. Tenslotte wordt het kanaal gedempt en de binnenkant van het tracé afgewerkt. De technische details worden ondersteund door animatie beelden.

Fabricage van balken op locatie voor metroviaducten in Rotterdam-Zuid. Met commentaar. Speelduur: 11 minuten

Koningin Juliana bezoekt bouwwerkzaamheden aan metro op verschillende lokaties; luchtopnamen. Speelduur: 2 min. 29 sec.

De verbinding tussen de rechter en de linker Maasoever door de metrotunnelbuis is tot stand gekomen, ingenieur G. Plantema (rechts) wordt door ingenieur J.A.C. Tillema (links) bij de uitgang van de Parallelweg verwelkomd.

Bouw van het viaduct over de Hillelaan. Op de achtergrond station Rijnhaven.

In de cabine van een metrotrein van de Rotterdamse Electrische Tram (RET) wordt een beginnend metrobestuurder het bedieningspaneel uitgelegd.

Metrotrein van de Rotterdamse Electrische Tram (RET) met conducteur.