Zoeken in de beeldbank

Luchtopname van het Hofplein en Coolsingel vanuit het noorden richting de Nieuwe Maas. Links op de voorgrond kantoor van Shell Nederland, rechts een gedeelte van het Weena en de Lijnbaan, en op de achtergrond de Leuvehaven, verderop het Noordereiland en Feijenoord en de Rijnhaven. Uit het noorden.

Overzicht van de wijk Feijenoord, vanaf de zuidelijke heftoren van de spoorbrug, met rechts de spoorlijn.

Vogelvluchtopname van het oostelijk deel van het eiland Feijenoord, met nieuwbouw langs de Nieuwe Maas aan de Feijenoordkade. Links de Persoonshaven en verderop de Nassauhaven, en op de achtergrond de pylon op het Noordereiland voor de hangbrug (Nieuwe Willemsbrug) in aanbouw. Uit het zuidoosten.

Zicht op de werkzaamheden bij de oude duiker tussen de Binnenhaven en het Spuikanaal.

Zicht op een oude duiker tussen de Binnenhaven en het Spuikanaal op Feijenoord.

Overzicht van het eiland Feijenoord met het gedempte gedeelte van de Spoorhaven en de Lodewijk Pincoffsbrug over de Binnenhaven. Vooraan links de Binnenhavenbrug met het Poortgebouw en rechts de Spoorweghavenbrug. Op de achtergrond in de verte de Nieuwe Maas en de ronding van de rivier bij De Esch.

Aflevering 6 van de DVD "De IJzeren Eeuw" over Rotterdam en Lodewijk Pincoffs, presentatie Hans Goedkoop (DVD 2). Waarom en hoe werd Rotterdam nu een belangrijke haven? Het was een provinciestadje geen belangrijke haven, er was een Pesthuis en veroordeelden werden er opgehangen. Midden 19e eeuw werden stoomschepen steeds belangrijker, Rotterdam was slecht bereikbaar, de Maasmond verzandde. Pincoffs, Joods ondernemer, gemeenteraadslid en lid van Provinciale Staten zag kansen toen 'den Hoek van Holland' doorgestoken werd. Rond 1870 ging hij de zuidoever ontwikkelen met behulp van de oude Rotterdamse families. Zijn Rotterdamsche Handelsvereeniging en het nieuwe project werden met name financieel ondersteund door Marten Mees. In 1879 kwam hij echter in de problemen. Verliezen werden voorgesteld als winst en er werd geschoven met geld. Toen de frauduleuze handelingen duidelijk werden, vluchtten hij en zijn gezin op 14 mei naar de V.S. De Gemeente nam de havens over en financierde verdere infrastructurele projecten. In een interview met zijn achterkleindochter blijkt hij wel failliet te zijn gegaan, maar het bedrag niet in eigen zak te hebben gestoken. Daarnaast vertelt Mevrouw Zimmerman het een en ander over de tijd in Amerika.