Zoeken in de beeldbank

XVII-64-02-00-03-01 Spoorbaan Rotterdam-Dordrecht vanaf de overweg bij de West Verkenoordseweg, gezien uit het noorden.

PBK-1987-1305 Overzicht vanaf het Witte Huis uit het zuidoosten op de geraseerde omgeving van de Kolk met op de voorgrond het Beursstation, de Sint-Laurenskerk en het stadhuis aan de Coolsingel, als gevolg van het Duitse bombardement van 14 mei 1940.

X-251-01-15-01 Spoorbaan Rotterdam-Dordrecht.
Gezicht op het viaduct, stadionviaduct, over de spoorweg bij de Marathonweg.

XVII-65-00-04 Gezicht op het goederenkantoor van de Nederlandse Spoorwegen aan de Wilhelminakade vanaf de Parallelweg, vanuit het westen.

IV-1950-0204 17 Sept. Herdenking Spoorwegstaking 1944, voor en op de stations Collecte Spoorweg T.B.C. Vereniging.

IX-1343-19-09 Het Hofplein, op de achtergrond het spoorwegviaduct en de Schiekade met rechts het kantoorgebouw van de Nationale Levensverzekering-Bank.

PBK-1996-7 Het Witte Huis aan de Geldersekade. Links de Wijnhaven en het spoorwegviaduct.

V-1952-0045 Stationsreclame. 20 van de 24 uur raak.

XVII-64-00-18 De spoorwegovergang over de Terbregseweg.

XVII-25-09 Overzicht van het Maasstation, gezien uit het noord-westen.

IX-550-00-14-04 Gezicht op de Charloisse Lagedijk met havenspoorweg, uit het westen.

1972-16420 Overweg bij de Terbregseweg.

XXXIII-846-01 Bespreking van het ontwerp voor het Centraal Station in een buitengewone vergadering van de Kamer van Koophandel. Ingenieur F.Q. den Hollander, directeur van de Nederlandse Spoorwegen (op de rug gezien), demonstreert aan de hand van een maquette het nieuwe spoorwegemplacement. Toehorenden zijn (van links naar rechts): K.P. van der Mandele, voorzitter van de Kamer van Koophandel, J. Hasper gemeentesecretaris, burgemeester G.E. van Walsum, Jacques Dutilh, D. Hoogendijk, directeur van de Rotterdamsche bank en wethouder J. Meertens.

VI-1953-0255 Veiligheid eist Nuchterheid. S.O.V. Snelverkeer Onthouders Vereniging. 25 jaar Cantines voor het Verkeerspersoneel.

VI-1953-0202 Ga eens met de Echte Trein naar de miniatuurspoorweg in Madurodam, de Nederlandse miniatuurstad in Den Haag.

XVII-65-01-00-04-01 Spoorbaan Rotterdam - Gouda bij de overweg aan de Oude Plantage, uit het zuidoosten.

XVII-65-01-00-04 Spoorbaan Rotterdam - Gouda bij de overweg aan de Oostmaaslaan, uit het noordwesten.

XVII-65-01-00-01 De oude spoorlijn vanaf de Honingerdijk bij de Rustwat, gezien uit het zuidwesten.

1993-748 Een combinatie van zeer zware storm en springvloed veroorzaakt een watersnoodramp in Zeeland en delen van Zuid-Holland en Noord-Brabant. Op de foto: arbeiders die bezig zijn met het herstel van de spoorlijn bij Moerdijk.

1993-747 Een combinatie van zeer zware storm en springvloed veroorzaakt een watersnoodramp in Zeeland en delen van Zuid-Holland en Noord-Brabant. Op de foto: arbeiders die bezig zijn met het herstel van de spoorlijn bij Moerdijk.

1993-746 Een combinatie van zeer zware storm en springvloed veroorzaakt een watersnoodramp in Zeeland en delen van Zuid-Holland en Noord-Brabant. Op de foto: arbeiders die bezig zijn met het herstel van de spoorlijn bij Moerdijk.

1993-745 Een combinatie van zeer zware storm en springvloed veroorzaakt een watersnoodramp in Zeeland en delen van Zuid-Holland en Noord-Brabant. Op de foto: arbeiders die bezig zijn met het herstel van de spoorlijn bij Moerdijk.

XXXIII-884 De eerste trein, die over het viaduct bij Terbregge rijdt, op het nieuwe baanvak Rotterdam-Nieuwerkerk aan den IJssel tijdens Opbouwdag.

XXXIII-904 De opening van de treinhalte Rotterdam-Noord aan de Ceintuurbaan. Rechts: burgemeester G.E. van Walsum, tweede van links ingenieur F.Q. den Hollander, directeur van de Nederlandse Spoorwegen en naast hem W.J. de Graaff, hoofdinspecteur van de Nederlandse Spoorwegen.

PBK-2002-109 Stoomtram nummer 3931 van de Nederlandse Spoorwegen.