Zoeken in de beeldbank

Vraaggesprek van Fernande Hazewinkel met oud-wethouder G.Z. de Vos over de ontwikkeling van het gebieden Europoort en Maasvlakte in de periode 1958-1974.
1. Vooraankondiging (00' 00")
2. Rijnmond saneringsgebied (01' 24")
3. Het voornemen tot vestiging van hoogovens (03' 41")
4. De invloed van actiegroepen (12' 32")
5. De aandacht voor de haven ( 15' 39")
6. De havenportefeuille voor de burgemeester (16' 23")
7. Het bedrijfsleven in raadscommissies (18' 28")
8. Verdeeldheid over de vestiging van hoogovens (20' 22")
9. Hedendaagse vormen en normen in het stadsbestuur (34' 21')
Lengte opname: 40' 55".

Interview van Fernande Hazewinkel met H. van der Pols, wethouder haven en economische ontwikkeling over de ontwikkeling van de gebieden Europoort en Maasvlakte.
1. Vooraankondiging (00' 00")
2. Inleiding (01' 29")
3. Mening vestiging hoogovens op de Maasvlakte (2' 36")
4. De voorgenomen vestiging van Kruwal (09' 00")
5. Toepassing Wet op Selectieve Investeringen (SIR) (13' 03")
6. De havenontwikkeling sinds de komst van Thomassen in 1965 (31' 07")
7. De uitbreiding en het gebruik van de Maasvlakte (34' 51")
8. Het zeehavenoverleg (38' 24")
9. De Oxyreenzaak (45' 32")
10. De Havencommissie (52' 04")
11. De havenportefeuille bij de burgemeester (55' 43")
Lengte opname: 57' 04".

Geluidsregistratie van delen van de gemeenteraadsvergadering van 20 november 1980. Agendapunt 4: Nota Leegloop en Toeloop. Agendapunt 22: voorstel vaststelling steun aan bedrijven in stadsvernieuwingsgebieden. Agendapunt 31: voorstel verlenging kade Ertsoverslagbedrijf Europoort CV. Deel 3.

Aflevering 6 van de DVD "De IJzeren Eeuw" over Rotterdam en Lodewijk Pincoffs, presentatie Hans Goedkoop (DVD 2). Waarom en hoe werd Rotterdam nu een belangrijke haven? Het was een provinciestadje geen belangrijke haven, er was een Pesthuis en veroordeelden werden er opgehangen. Midden 19e eeuw werden stoomschepen steeds belangrijker, Rotterdam was slecht bereikbaar, de Maasmond verzandde. Pincoffs, Joods ondernemer, gemeenteraadslid en lid van Provinciale Staten zag kansen toen 'den Hoek van Holland' doorgestoken werd. Rond 1870 ging hij de zuidoever ontwikkelen met behulp van de oude Rotterdamse families. Zijn Rotterdamsche Handelsvereeniging en het nieuwe project werden met name financieel ondersteund door Marten Mees. In 1879 kwam hij echter in de problemen. Verliezen werden voorgesteld als winst en er werd geschoven met geld. Toen de frauduleuze handelingen duidelijk werden, vluchtten hij en zijn gezin op 14 mei naar de V.S. De Gemeente nam de havens over en financierde verdere infrastructurele projecten. In een interview met zijn achterkleindochter blijkt hij wel failliet te zijn gegaan, maar het bedrag niet in eigen zak te hebben gestoken. Daarnaast vertelt Mevrouw Zimmerman het een en ander over de tijd in Amerika.