Zoeken in notariële akten

Geschiedenis van de Müllerpier, het stukje Rotterdam dat zich ontwikkelde van een stukje grond dat met enige regelmaat onder water liep, tot de vestiging van de eerste bedrijven en de ontwikkeling tot een volwaardige plek waar scheepvaartbedrijven zich vestigden.

Onderzoek naar het ontstaan van wereldhavens, hoe hebben ze zich ontwikkeld, wat doen ze aan klimaatverandering en energietransitie, en hoe ziet de maritieme wereld er straks uit? Deze, en andere vragen hopen de auteurs in deze publicatie te benatwoorden

Promotieonderzoek naar de mogelijkheid om de haven en de stad middels innovatieve industriële ontwikkelingen weer met elkaar te verbinden. Er wordt een vergelijking gemaakt tussen de havensteden van Rotterdam en Shanghai.

Het beroep konvooiloper ontstond in de tweede helft van de 19e eeuw toen de haven in een rap tempo groeide. Konvooilopers boden de inkomende schepen, nog voordat de ambtenaren van de douane aan boord kwamen - hun diensten aan, zoals in- en uitklaringen van goederen, het verzorgen van douaneformaliteiten. Maar bovenal probeerde hij tussenpersoon te zijn, tussen de kapiteins en bedrijven die deze nodig had, zoals cargadoors, stuwadoors, wasserijen enz. In de eerste jaren van de twintigste eeuw verdwijnt het beroep van konvooiloper omdat steeds meer bedrijven eigen medewerkers (waterklerken) naar de schepen stuurde om bovenstaande zaken te regelen.