Zoeken

Luchtopname van het Brielse Meer, op de voorgrond, met de Brielsebrug in aanbouw, daarachter het Hartelkanaal met de Harmsenbrug in aanbouw. Rechts op de achtergrond de Calandbrug in aanbouw over het Calandkanaal bij Rozenburg. In de verte op de achtergrond van links naar rechts de Nieuwe Waterweg, met in het midden het dorp Maassluis. Uit het zuidwesten.

Luchtopname van het Brielse Meer (op de voorgrond) met de Brielsebrug in aanbouw, en daarachter het Hartelkanaal met Harmsenbrug in aanbouw. Verderop de landtong van het eiland Rozenburg, later bestemd voor Europoort, en daarachter het Calandkanaal, in de verte het dorp Maassluis bij de Nieuwe Waterweg. Uit het zuiden.

Luchtopname van de omgeving van de Theemsweg en de Brittanniëhaven in de Botlek, met op de voorgrond fabriek van Aleoa. Op de achtergrond de Calandbrug over het Calandkanaal. Rechts Rozenburg en daarachter van links naar rechts de Nieuwe Waterweg. Uit het zuidoosten.

Vergadering van de Industriële Kring voor het waterweggebied.

Luchtopname van werkzaamheden voor het graven van de Dintelhaven in Europoort, met op de achtergrond het Calandkanaal en de Nieuwe Waterweg. Verderop rechts de Beneluxhaven en de 4e Petroleumhaven. Uit het zuidwesten.

Luchtopname van de Europaweg bij Rozenburg, en op de voorgrond de Botlekweg. Links de aanleg van Rijksweg 15 (A15) en de Brittanniëhaven, op de achtergrond links de Calandbrug in aanbouw over het Calandkanaal, en verderop Europoort met het gebied bij de 7e Petroleumhaven en uiterst rechts de Nieuwe Waterweg. Uit het oosten.

Luchtopname van de Calandbrug in aanbouw over het Calandkanaal, met links het dorp Rozenburg en verderop de Nieuwe Waterweg en het Scheur. In het midden de Europaweg, en op de achtergrond rechts het haven- en industriegebied de Botlek. In de verte op de achtergrond Schiedam. Uit het westen.

Luchtopname van de Nieuwe Waterweg, ter hoogte van de Berghaven in Hoek van Holland, met verderop het Beerkanaal en de Maasvlakte in aanleg als uitbreiding van Europoort. Links op de achtergrond de 6e Petroleumhaven, en de latere Mississippihaven, daarachter het Oostvoornse Meer en geheel op de achtergrond de Noordzee. Uit het noorden.

Loods klimt eerst via een touwladder aan boord van een schip. Daarna wordt de hydraulische lift gedemonstreerd en het aan boord zetten door middel van een helikopter.

Topografische kaart van Nederland blad 37 , Rotterdam, westblad: Westland en Voorne-Putten

Kaart van de waterwegen vanaf de Noordzee naar Rotterdam en Dordrecht

Luchtopname van de bouw van de Rozenburgsluis (schutsluis) tussen het Hartelkanaal en het Calandkanaal, met rechts de Brittanniëhaven en verderop de Calandbrug. Op de achtergrond rechts Rozenburg en geheel achteraan van links naar rechts de Nieuwe Waterweg. Uit het zuiden.

Luchtopname van het Beerkanaal, met links Maasvlakte, en rechts de British Petroleum Raffinaderij Nederland N.V. bij de 6e Petroleumhaven, en daarvoor het Hartelkanaal. Rechts op de achtergrond de Nieuwe Waterweg en Hoek van Holland, en op de voorgrond het Oostvoornse Meer. Uit het zuiden.

De door storm in problemen geraakte Deense coaster Tobitrader wordt bij Hoek van Holland binnengebracht door de sleepboot Indus van L. Smit & Co.

Luchtopname van de Maasvlakte uit het noordwesten. Op de voorgrond de mond van de Nieuwe Waterweg en het Calandkanaal, verderop het Beerkanaal met de chemische industrie van de British Petroleum Company aan de 6e Petroleumhaven in Europoort. Op de achtergrond het Hartelkanaal.

Luchtopname van het einde van het Calandkanaal (l) en de Nieuwe Waterweg (r), met in het midden de landtong van het eiland Rozenburg met de Scheurhaven. Verderop links het Beerkanaal bij Europoort en de Maasvlakte, rechts het dorp Hoek van Holland en het strand, en op de achtergrond de Noordzee. Uit het zuidoosten.

Luchtopname van de Maasvlakte, met daarachter het industriegebied Europoort met het Beerkanaal en de British Petroleum (B.P.) Raffinaderij bij de 6e Petroleumhaven. Verder naar achteren de havens en petrochemische industrie op het eiland Rozenburg, links evenwijdig aan elkaar de Nieuwe Waterweg en het Calandkanaal, en rechts het Hartelkanaal en evenwijdig daaraan het Brielse Meer, met in de polder de gemeenten Oostvoorne en Brielle. Uit het westen.

Luchtopname van de Maasvlakte richting het noorden. In het midden het Beerkanaal en de raffinaderij van British Petroleum (B.P.) bij de 6e Petroleumhaven in Europoort. Links en vooraan de Noordzee, en op de achtergrond de Nieuwe Waterweg en parallel daaraan het Calandkanaal, verderop Hoek van Holland met de kustlijn en het strand en daarachter het Westland. Uit het zuiden.

Luchtopname van het dorp Hoek van Holland, met rechts het strand. Verderop de Nieuwe Waterweg en parallel daaraan het Calandkanaal, met daarachter de petrochemische industrie van Europoort met links de Dintelhaven, achteraan de raffinaderij van British Petroleum bij de 6e Petroleumhaven en rechts het Beerkanaal. Verderop rechts de aanleg van de Maasvlakte. Op de achtergrond het eiland Voorne, met daarvoor het Oostvoornse Meer en rechts de Noordzee. Uit het noorden.

Luchtopname van de Nieuwe Waterweg bij Hoek van Holland, met rechts het Calandkanaal en de petrochemische industrie van Europoort. Links op de voorgrond de kustlijn en het strand bij de Noordzee. Uit het westen.

Luchtopname van het dorp Rozenburg, ter hoogte van Oranjelaan en Bomendijk. Op de achtergrond de Nieuwe Waterweg. Uit het zuiden.

Luchtopname van de polder bij Hoek van Holland, op de voorgrond, en verderop Maassluis. Rechts de Nieuwe Waterweg en het Calandkanaal, met op de achtergrond Rozenburg. Uit het noordwesten.

Luchtopname van de ICI-fabriek aan de Theemsweg, verderop de Brittanniëhaven, de Europaweg en het dorp Rozenburg. Op de achtergrond links de Calandbrug over het Calandkanaal en een gedeelte van Europoort Oost, en rechts het Scheur (Nieuwe Waterweg). Uit het zuiden.

Bij Verolme Rozenburg drijft na de stapelloop het tankschip 'Esso Nederland' tijdens mistig weer in de Nieuwe Waterweg.

Geluidscompilatie ten behoeve van de tentoonstelling Rotterdam in de Negentiende eeuw; het sociaal-economisch leven in Rotterdam van circa 1870-1900, van 15 februari - 31 maart 1970 in het Gemeentearchief Rotterdam, samengesteld door mevr. A.J. Spijkman-Visser en P. Ratsma, hoofd van de Topografisch-Historische Atlas.
Deel 1: het sociaal-economische aspect.
01. Vooraankondiging
02. Accordeonist Blinde Piet, pseud van Piet de Kubber, speelt een gedeelte van De Schutters.
03. Inleiding P. Ratsma.
04. J.A. Hussaarts, voormalig waterstoker.
05. P. Ratsma.
06. Oud-journalist J.W. de Boer, over zijn aankomst te Rotterdam en het hotel Coomans, hun huis en hun dienstmeisje.
07. P. Ratsma.
08. W.A. Wagener over de krotten in Rotterdam in het eind van de 19de eeuw.
09. W.A. Wagener in gesprek met Heintje Davids, pseud van Hendrika David, over haar oudelijke huis.
10. P. Ratsma.
11. J.W. de Boer over de paardentram, de school en onderwijsmethoden.
12. P. Ratsma.
13. Heintje Davids in gesprek met W.A. Wagener over haar schooljaren.
14. P. Ratsma.
15. J.W. de Boer over verlichting, verwarming en brandalarmoefeningen op school, spelen op straat en schoolwandelingen.
16. P. Ratsma.
17. W.A. Wagener in gesprek met Heintje Davids, over speelgoed en eetgewoonten vroeger.
18. P. Ratsma.
19. Mevr. E. van den Bosch-de Jongh over haar jeugd en de smederij van het Stadstimmerhuis.
20. P. Ratsma.
21. Mevr. E. van den Bosch-de Jongh over stakingen de houding van haar vader en het contact met arbeiders.
22. Heintje Davids zingt het liedje Rotterdam (eerste couplet + refrein)
Deel 2: het economische aspect
23. P. Ratsma.
24. W.F. Lichtenauer, voorzitter van het Historisch Genootschap Roterodamum over de groei van Rotterdam na 1860.
25. P. Ratsma.
26. Toespraak van minister jhr. ir. O.C.A. van Lith de Jeude over 70 jaar Nieuwe Waterweg.
27. P. Ratsma.
28. W.F. Lichtenauer over de rampzalige gevolgen