Zoeken

Oplegger met stoomlocomotief tijdens transport via de Coolsingel.

RET-tram motorrijtuig 8 (kleine Schindler) wordt gesleept door een NS locomotor 230 op viaduct Horvathweg ten behoeven van geluidsproeven voor de Metro-viaducten op Zuid die constructief gelijk zijn aan dit viaduct. Op de achtergrond het Sparta-stadion.

Met een hijskraan wordt in de avond het tramhuisje van het Kruisplein verplaatst naar Eendrachtsplein-Nieuwe Binnenweg-Mauritsweg.

Een Opel Blitz bestelauto van Meddens Mode.

Een kraan in werkhaven Bommenede op Schouwen, bij Burgh-Haamstede.

In een bedrijfsloods van E.C.T. wordt de inhoud van een container veranderd.

Vrouw met een peuter in een wandelwagen verlaat de Atlantic Span, een containerschip in de Prinses Margriethaven.

DAF-truck met oplegger wordt geladen met pallets vol kratten met Coca-Cola-flesjes.

Vrachtwagen (merk Bedford) van de Nederlandse Melk Unie met nieuwe lay-out en belettering.

Oostmolenwerf, met in het midden de laagbouw van het Centraal Bodehuis, in de verte het Witte Huis en rechts de bebouwing aan het Groenendaal.

De staalconstructie van de nieuwe Merwedebrug (Beneden Merwede) nadert de Koninginnebrug en Hefbrug. Gefotografeerd vanaf het Poortgebouw aan de Stieltjesstraat.

De staalconstructie van de nieuwe Merwedebrug (Beneden- Merwede) passeert de Koninginnebrug en de Hefbrug in Rotterdam. Gefotografeerd vanaf het Poortgebouw aan de Stieltjesstraat.

Ir. J.B. van Leeuwen (Zoutchemie Botlek) toont een kaart die iedere chauffeur, van een tankauto met giftige lading, in zijn cabine moet hebben.

Containervervoer per spoor van ECT met trein van de Trans European Rail Road Express (Terre) vanuit de Prinses Margriethaven naar Milaan.

Start van de transatlantische containerdienst Atlantic Container Line met het schip 'Atlantic Span' in de Prinses Margriethaven bij Europe Container Terminus.

Zes grote drijvende bokken laten een 260 meter lange pijpenbundel neer tot op een diepte van 33 meter beneden het wateroppervlak in het Calandkanaal, met olieleidingen, DWL-leidingen en GEB-kabels tussen de 4e en 5e Petroleumhaven, voor de verbinding Europoort-Pernis van Shell, Esso en Chevron (vm Caltex).

Politiecontrole van tankwagens die niet meer over de Slinge mogen rijden.

Geluidsregistratie van een forumdiscussie over de haven van Rotterdam en haar problemen, georganiseerd door de Havenvereniging Rotterdam, 31 oktober 1967, onder voorzitterschap van J.J. van Raalte, hoofdredacteur van de Handels- en Transport Courant. Als forumleden zijn te horen: dr. J.Ph. Backx, algemeen voorzitter van de Scheepvaart Vereniging Zuid; dr. W.F. van Gunsteren, vice-voorzitter van het Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart; W.J. Hulsker, hoofdbestuurslid van van de Nederlandse Bond van Vervoerspersoneel; ir. F. Posthuma, directeur van het Gemeentelijk Havenbedrijf; mevrouw mr. J. Zeelenberg, lid van de Raad van State; Ch.E. van Blommenstein, voorzitter van de Havenvereniging Rotterdam. Deel 3.
01. Vooraankondiging (00' 00")
02. Vervolg antwoord dr. W.F. van Gunsteren over het Plan Leber (beperking wegvervoer ten gunste van de Duitse spoorwegen) - de uitzonderingstarieven van de Duitse spoorwegen - de gevolgen voor de Rijnvaart (Acte van Mannheim) (00' 06")
03. Dr. J. Ph. Backx over de gevolgen voor het Plan Leber voor de haven (het toenemend nationalisme) (05' 17")
04. W.J. Hulsker over het plan Leber (06' 23")
05. Dr. W.F. van Gunsteren over het toenemende nationalisme en de Europese samenwerking (06' 54")
06. Aankondiging pauze door voorzitter J.J. van Raalte - pauzegeluiden (10' 39")
07. Voorzitter Van Raalte heropent de bijeenkomst (11' 42")
08. Vraag uit het publiek door dhr. De Knegt over het aantal leerlingen op havenvakscholen en het aantal beschikbare arbeidsplaatsen (11' 53")
09. Dr. J. Ph. Backx - de opleiding speelt in op de toekomst (12' 24")
10. W.J. Hulsker over de noodzaak tot goede havenopleidingen (13' 31")
11. Voorzitter Van Raalte - vraag over havenbelangen en recreatie in relatie tot de leefbaarheid van Rotterdamen omgeving (15' 09")
12. Mevr. mr. J. Zeelenberg over de recreatiegebieden en plannen voor de aanleg van recreatiegebieden: Brielse Meer en Rottemeren - het dominerende

Tijdens het leggen van leidingen door de Nieuwe Waterweg tussen Maassluis en Rozenburg voor de verbinding van de drinkwaterleiding Rotterdam en voor Mobil Oil olieraffinaderij te Amsterdam.

Roll-on/roll-off schip 'Norwave' aan een steiger van North Sea Ferries in Europoort.

Gezagvoerder en twee andere mensen staan op het dek van een schip bij een sherryvat.

Op een ponton van de firma Ulrich Harms wordt binnenvaartschip vervoerd; sleepboot Eisvogel assisteert.

F.K.G. Jansen, chef buitendienst van het Nederlands Transport Bureau.

Het standbeeld van Koningin Wilhelmina gemaakt door beeldhouwster Charlotte van Pallandt wordt op zijn plaats gezet op de hoek van de Westerkade en de Westerlaan.

Het afzinken van het eerste stuk van de Heinenoordtunnel, zes sleepboten trekken het tunnelstuk naar de sleuf.