Zoeken

Storm en stevige brandingsgolven op de Nieuwe Waterweg, waar de Noorse kustvaarder Advance is vastgelopen op de lijdam van de Zuiderpier.

Drijvende hefbokken bij de berging van het vrachtschip 'President Pierre Angot', na aanvaring met de Duitse 'Hornland' op 27 oktober gezonken op de Nieuwe Waterweg.

Twee drijvende Magnus-bokken van het Duitse bergingsbedrijf 'Harms' liggen bij de halfgezonken vrachtvaarder 'Hornland' in de Nieuwe Waterweg.

Vijf slepers schieten op de Nieuwe Waterweg, ter hoogte van Maassluis, het onder Liberiaanse vlag varende schip Oceanic First te hulp dat uit het roer is gelopen.

Luchtopname van het dorp Rozenburg uit het westen, met links de Nieuwe Waterweg en in het midden het veer van Rozenburg naar Maassluis. Rechts een stuk van het Calandkanaal.

Luchtopname van de Calandbrug in aanbouw bij het Calandkanaal met links een gedeelte van Europoort-Oost. Verderop een gedeelte van Rozenburg en op de achtergrond de Nieuwe Waterweg en Maassluis. Uit het zuiden.

Aanvaring op de Nieuwe Waterweg van het Duitse schip 'Hornland' met de Franse vrachtboot 'President Pierre Angot'.

Een aantal havensleepboten duwen tegen de schuin in de Nieuwe Waterweg weggezakte 'Hornland', na aanvaring met de Franse vrachtboot 'President Pierre Angot'.

Ms. Hornland ligt schuin weggezonken in het Scheur ter hoogte van Vlaardingen.

Berging van de President Pierre Angot die na aanvaring op de Nieuwe Waterweg gedeeltelijk is gezonken en nu omringd wordt door drijvende hefbokken van Smit-Tak bergingsmaatschappij.

Berging op de Nieuwe Waterweg van de Duitse vrachtvaarder 'Hornland' door drijvende Magnus-hefbokken van het Duitse bergingsbedrijf Harms.

De in de Nieuwe Waterweg gezonken ms. Hornland, omringd door hefbokken van de Duitse firma Ulrich Harms.

Berging van ms President Pierre Angot met aantal drijvende bokken in de Nieuwe Waterweg ter hoogte van Vlaardingen.

Panorama van Maassluis, gefotografeerd vanaf de Nieuwe Waterweg; met overzetveer, watertoren en Grote Kerk.

Wapperende vlag van een schip bij ingang Nieuwe Waterweg, ter hoogte van Noorderhoofd en de semafoor aan de Koningin Emma Boulevard in Hoek van Holland.

Engels marinemijnenveger M2781 vaart op de Nieuwe Waterweg; olie-opslagtanks in de achtergrond.

Ulrich Harms, directeur van het Hamburgse bergingsbedrijf Ulrich Harms, aan boord van één van zijn drijvende Magnus-bokken.

Sleepboot trekt aan binnenvaarttanker Shell 50 die in de Nieuwe Waterweg is aangevaren en waarvan alleen de boeg zichtbaar is.

Luchtopname van de Nieuwe Waterweg, ter hoogte van de Berghaven in Hoek van Holland, met verderop het Beerkanaal en de Maasvlakte in aanleg als uitbreiding van Europoort. Links op de achtergrond de 6e Petroleumhaven, en de latere Mississippihaven, daarachter het Oostvoornse Meer en geheel op de achtergrond de Noordzee. Uit het noorden.

Luchtopname van het Beerkanaal, met links Maasvlakte, en rechts de British Petroleum Raffinaderij Nederland N.V. bij de 6e Petroleumhaven, en daarvoor het Hartelkanaal. Rechts op de achtergrond de Nieuwe Waterweg en Hoek van Holland, en op de voorgrond het Oostvoornse Meer. Uit het zuiden.

De door storm in problemen geraakte Deense coaster Tobitrader wordt bij Hoek van Holland binnengebracht door de sleepboot Indus van L. Smit & Co.

Luchtopname van de polder bij Hoek van Holland, op de voorgrond, en verderop Maassluis. Rechts de Nieuwe Waterweg en het Calandkanaal, met op de achtergrond Rozenburg. Uit het noordwesten.

Bij Verolme Rozenburg drijft na de stapelloop het tankschip 'Esso Nederland' tijdens mistig weer in de Nieuwe Waterweg.

Geluidscompilatie ten behoeve van de tentoonstelling Rotterdam in de Negentiende eeuw; het sociaal-economisch leven in Rotterdam van circa 1870-1900, van 15 februari - 31 maart 1970 in het Gemeentearchief Rotterdam, samengesteld door mevr. A.J. Spijkman-Visser en P. Ratsma, hoofd van de Topografisch-Historische Atlas.
Deel 1: het sociaal-economische aspect.
01. Vooraankondiging
02. Accordeonist Blinde Piet, pseud van Piet de Kubber, speelt een gedeelte van De Schutters.
03. Inleiding P. Ratsma.
04. J.A. Hussaarts, voormalig waterstoker.
05. P. Ratsma.
06. Oud-journalist J.W. de Boer, over zijn aankomst te Rotterdam en het hotel Coomans, hun huis en hun dienstmeisje.
07. P. Ratsma.
08. W.A. Wagener over de krotten in Rotterdam in het eind van de 19de eeuw.
09. W.A. Wagener in gesprek met Heintje Davids, pseud van Hendrika David, over haar oudelijke huis.
10. P. Ratsma.
11. J.W. de Boer over de paardentram, de school en onderwijsmethoden.
12. P. Ratsma.
13. Heintje Davids in gesprek met W.A. Wagener over haar schooljaren.
14. P. Ratsma.
15. J.W. de Boer over verlichting, verwarming en brandalarmoefeningen op school, spelen op straat en schoolwandelingen.
16. P. Ratsma.
17. W.A. Wagener in gesprek met Heintje Davids, over speelgoed en eetgewoonten vroeger.
18. P. Ratsma.
19. Mevr. E. van den Bosch-de Jongh over haar jeugd en de smederij van het Stadstimmerhuis.
20. P. Ratsma.
21. Mevr. E. van den Bosch-de Jongh over stakingen de houding van haar vader en het contact met arbeiders.
22. Heintje Davids zingt het liedje Rotterdam (eerste couplet + refrein)
Deel 2: het economische aspect
23. P. Ratsma.
24. W.F. Lichtenauer, voorzitter van het Historisch Genootschap Roterodamum over de groei van Rotterdam na 1860.
25. P. Ratsma.
26. Toespraak van minister jhr. ir. O.C.A. van Lith de Jeude over 70 jaar Nieuwe Waterweg.
27. P. Ratsma.
28. W.F. Lichtenauer over de rampzalige gevolgen

Vanaf de pier van Hoek van Holland tot aan de oude Willemsbrug; de stad gezien vanaf de Nieuwe Maas; havenkranen, roeiers, loods aan boord. Betere beschrijving volgt door de schenker. Speelduur: 10 minuten