Zoeken

Een documentaire over de jarenlange strijd om de pensioenen van havenwerkers. Wie had de zeggenschap over de havenpensioengelden ? Met aan de ene kant werkgevers en werknemers verenigd in de Stichting SBPVH en aan de andere kant verzekeringsmaatschappij Aegon. In eerste instantie was het Pensioenfonds voor Vervoer- en Havenbedrijven (PHV) beheerder van deze gelden. In 1998 omgedoopt tot commercieel verzekeraar OPTAS. In de jaren 90 was reeds een deel gebruikt om overtollig personeel met vervroegd pensioen te sturen. De werkgelegenheid nam af en steeds minder werknemers moesten pensioengelden opbrengen voor steeds meer gepensioneerden. Optas besloot een deel van het vermogen vast te zetten als "beklemd vermogen". Bij deze omzetting bemerkten werkgevers en werknemers echter, dat ze geen grip meer hadden op de pensioenen en wilden de zeggenschap terug. Gerechtelijke uitspraken brachten geen duidelijkheid. In 2007 moest Optas kiezen voor groei, dan wel overname. Men koos voor het laatste en Aegon werd de nieuwe eigenaar. Bestuurders van Optas waren moeilijk aan te pakken, maar met Aegon als tegenpartij veranderde dat. Rechters gaven echter Aegon deels gelijk, dat het "beklemd vermogen" niet verplicht aan pensioenen besteed hoefde te worden. Vakbonden en werkgevers waren perplex. Men ging internationale steun zoeken, want het kon toch niet zo zijn dat wanneer je juridisch in je recht stond, het ook rechtvaardig was. Door de samenwerking van werkgevers en werknemers, de steun van grote Internationale Havenwerkers Vakbonden, politieke druk en niet uitgezonden commercials kwam men uiteindelijk op 10 april 2014 tot een akkoord met Aegon. Er werd een boek en een documentaire over deze campagne gemaakt.

Aflevering 6 van de DVD "De IJzeren Eeuw" over Rotterdam en Lodewijk Pincoffs, presentatie Hans Goedkoop (DVD 2). Waarom en hoe werd Rotterdam nu een belangrijke haven? Het was een provinciestadje geen belangrijke haven, er was een Pesthuis en veroordeelden werden er opgehangen. Midden 19e eeuw werden stoomschepen steeds belangrijker, Rotterdam was slecht bereikbaar, de Maasmond verzandde. Pincoffs, Joods ondernemer, gemeenteraadslid en lid van Provinciale Staten zag kansen toen 'den Hoek van Holland' doorgestoken werd. Rond 1870 ging hij de zuidoever ontwikkelen met behulp van de oude Rotterdamse families. Zijn Rotterdamsche Handelsvereeniging en het nieuwe project werden met name financieel ondersteund door Marten Mees. In 1879 kwam hij echter in de problemen. Verliezen werden voorgesteld als winst en er werd geschoven met geld. Toen de frauduleuze handelingen duidelijk werden, vluchtten hij en zijn gezin op 14 mei naar de V.S. De Gemeente nam de havens over en financierde verdere infrastructurele projecten. In een interview met zijn achterkleindochter blijkt hij wel failliet te zijn gegaan, maar het bedrag niet in eigen zak te hebben gestoken. Daarnaast vertelt Mevrouw Zimmerman het een en ander over de tijd in Amerika.